Szentpéterváron elkezdték kovácsolni a hatos blokk reaktortartályát, a Franciaországban található Belfortban pedig készülnek az ötös blokk turbinájának első elemei.
A paksi atomerőmű bővítésének keretében megkezdődött a hatodik blokkhoz szükséges reaktortartály gyártása Oroszországban, és ezzel párhuzamosan az ötödik blokk turbinájának első elemeit is gyártani kezdték Franciaországban - közölte Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter kedden Londonban.
A tárcavezető hangsúlyozta: újabb lényeges mérföldkőhöz érkezett a paksi bővítés. Egyrészt aláhúzta, hogy Szentpéterváron, Európa legnagyobb automatizált kovácsüzemében elkezdték gyártani a leendő hatodik blokk reaktortartályát, amelyik az egyik legfontosabb hosszú gyártási idejű eszköz egy atomerőmű építése során.
"Ez lesz az atomerőmű lelke, ugyanis maga a szabályozott láncreakció ebben a reaktortartályban megy majd végbe, ezért is a lehető legszigorúbb európai és magyar szabványok alapján gyártják"
- mondta.
"A gyártási időszak alatt hétszáz alkalommal lesz majd minőségellenőrzés. Ennek a reaktortartálynak a tömege 315 tonnás lesz, 11 méter magas, 4,5 méter átmérőjű, hatalmas eszköz, amelynek 300 Celsius-fokos hőmérsékletet és 162 bar nyomást kell majd kiállnia legalább hat évtizeden keresztül" - mutatott rá.
Másrészről az is kiderült a sajtóanyagból, hogy ezzel párhuzamosan a franciaországi Belfortban gyártani kezdték az ötös reaktorblokk turbinájának első elemeit.
"Tehát mind az ötös, mind a hatos blokkok legfontosabb eszközeinek gyártásával most még előrébb vagyunk ezen fontos beruházásban. És már abból is, hogy oroszországi és franciaországi gyártóhelyek vannak, világosan látszik, hogy ez egy nagy nemzetközi beruházás, amelynek sikere kritikus fontosságú Magyarország energiaellátásának hosszú távú biztosítása érdekében" – közölte a tárcavezető.
Időtálló lesz? Rentábilisan működik majd? Különleges élmény, amikor egy befejezett projekt után leül egy asztal köré beszélgetni a tervező, a kivitelező és az üzemeltető akár ilyen kritikus kérdésekről is. A Hungaroring megújítása kapcsán ez történt. A Kortárs Építészeti Központ (KÉK) idei záróeseménye az ikonikussá vált Formula-1-es versenyhelyszín megújításának projektjéről szólt. Arról, hogyan felelt meg a hazai tervezői és kivitelezői szakma a menet közben is változó nemzetközi követelményeknek. A szoros ütemezéssel megvalósított projekt kulisszatitkai mellett arról is beszéltek a résztvevők, milyen megoldásokkal tették egész évben használható rendezvényközponttá a mogyoródi versenypályát.