Csaknem kétszázmillió forintra pályázhatnak október 31-éig a fogyatékossággal élő és megváltozott munkaképességű emberek munkához jutását segítő szervezetek - közölte az Emberi Erőforrások Minisztériumának szociális ügyekért felelős államtitkára hétfőn Szekszárdon.
Fülöp Attila a megváltozott munkaképességűeket foglalkoztató Ízlelő étteremben tartott sajtótájékoztatón elmondta: a pályázat célja, hogy a szervezetek mentorálással, tanácsadással, felkészítéssel megfelelő munkahelyekhez tudják juttatni a fogyatékossággal élő és megváltozott munkaképességű embereket.
Ma Magyarországon körülbelül 150 ezer megváltozott munkaképességű ember dolgozik, és legalább ennyien vannak, akik segítséggel képesek lennének munkát végezni - tette hozzá.
Emlékeztetett arra, hogy a minisztérium a közelmúltban több mint 43 milliárd forint értékű pályázatot írt ki a megváltozott munkaképességűek foglalkoztatására azoknak a cégeknek, amelyek nagy létszámban foglalkoztatnak ilyen embereket. A mostani kiírás inkább azok a cégeket segíti, amelyek nem tudják elérni a foglalkoztatható fogyatékos embereket - fűzte hozzá.
Az államtitkár hangsúlyozta: a szegénység legyőzésének kulcsa a szociális biztonság megteremtése, ennek alapja pedig a munkavégzés lehetősége. "Fontos, hogy ezt a lehetőséget azoknak is biztosítsuk", akik valamilyen módon hátrányból indulnak - fogalmazott.
Ács Rezső, Szekszárd Fidesz-KDNP-s polgármestere arról beszélt: a tolnai megyeszékhelyen fontosnak tartják, hogy olyan segítséget nyújtsanak a hátrányos helyzetűeknek, amelynek igénybevételével a társadalom hasznos tagjainak érzik magukat. A város költségvetésének 400 millió forintos szociális keretéből 40 millió forint a saját forrás; a városban száz megváltozott munkaképességű ember dolgozik iskolákban, illetve az önkormányzati tulajdonú KT-Dinamic Nonprofit Kft. alkalmazásában.
A több mint fél évszázados gyalogos-kerékpáros híd helyére egy korszerű, 80 méteres acélhíd került az M7-es autópálya velencei pihenőjénél. A műtárgy nemcsak a Budapest–Balaton kerékpáros kapcsolat egyik kulcseleme, de mérnöki megoldásaival és kivitelezésével is kiemelkedik: közbenső pillér nélkül íveli át az autópályát, miközben már a jövőbeli pályabővítés igényeit is figyelembe vették a tervezés során.