A kitüntetést 2003 óta, kétévente adják át a szociális munka napja alkalmából tartott ünnepségen, november 12-én. A kitüntetés adományozására javaslatot tehet minden paksi lakos, paksi székhellyel rendelkező jogi személy, valamint jogi személyiséggel nem rendelkező szervezet. Az ajánlásnak tartalmaznia kell a jelölt azon teljesítményét, ami méltóvá teszi a kitüntetésre. Az idei díjazott személyére a javaslatokat (minimum egy oldal indoklással) 2026. szeptember 15-én 16 óráig a jegyzőhöz kell eljuttatni.

A kormányfő a bejegyzésben hangsúlyozta, hogy a keddi és a szerdai nap kritikus lesz, mert addig további 14-15 centiméteres apadás várható a Dunán. Hozzátette, jelenleg 9 centiméterre áll a Duna az utolsó előtti turbina ismételt kikapcsolását jelentő vízszinttől, ami csak akkor lesz elkerülhető, ha a bárkák süllyesztése meghozza a várt eredményt.

Magyar Péter kiemelte, hogy a csütörtöktől az osztrák vízgyűjtőkre érkező csapadék hatására újra emelkedhet a vízszint, emellett "rohamtempóban halad" a fenékküszöb építése is. A vízügyi szakemberek döntése szerint hétfőn megnyitják a Ráckevei-Soroksári Duna-ág zsilipjét, amivel 20 köbméter plusz vizet juttatnak a fő Duna-ágba másodpercenként, nyerve két centimétert - írta.

Hozzátette, jelenleg is zajlik a két 80 méteres bárka lassú süllyesztése, vasárnap estig eléri az egyméteres süllyedési szintet, hétfő reggeltől pedig újraindul a víz beszivattyúzása a hajótestekbe. Mint fogalmazott, a bárkákra már most is óriási víznyomás nehezedik. A keresztbe állított bárkákat a 8 méter mélyre lefúrt, 70 centiméter átmérőjű cölöpökhöz eddig ki nem próbált vastagságú, 500 méter hosszú acélsodronyokkal rögzítik. Magyar Péter köszönetét fejezte ki a Pakson a hőségben dolgozó több száz szakembernek.

– Én ezt úgy foglalnám össze, hogy mind a két sztori hasonló ívet követ. Voltak jól működő megoldásaink. A hulladékkezelés kifejezetten korszerű lett egy EU-s beruházás révén, illetve a víziközműben a szennyvíztelep is. Ezek a fejlesztések 2010-re készültek el, még Hajdú János polgármester idejében. Az ezt követő 16 évben hatalmas vagyonvesztés következett be a városnál, a szolgáltatások színvonala csökkent, ami felszínen még nem is feltétlenül látható, mert folyik a csapból a víz, meg elfolyik a szennyvíz – foglalta össze Barnabás István, Paks alpolgármestere.

Az alpolgármester szerint 2022 őszére országosan válságba kerültek a víziközműcégek. A rendkívül magas energiaárak, valamint a korábbi rezsicsökkentés és a víziközműadó miatt jelentős adósság halmozódott fel. A kormány ekkor az adósság átvállalását ajánlotta fel a víziközművagyon és cégtulajdon ingyenes átadásáért cserébe. Az előző városvezetés döntése értelmében a paksi víziközművagyon állami lett, és a Mezőföldvíz Kft. paksi tulajdonrésze is a Nemzeti Vízmű Zrt.-é lett. Emiatt az önkormányzat nagyon kicsi befolyással rendelkezik arra, hogyan szerveződik a szolgáltatás. 

A Léna lakópark engedélyével kapcsolatban Heringes Anita polgármester azt mondta, arra az önkormányzatnak nincs hatásköre, hogy az új rákötéseket engedélyezi-e a szolgáltató. Mivel a pontos kapacitások kiszámítása a Mezőföldvíz Kft. és a tervezők feladata. A szolgáltatónak az engedélyek kiadásánál pedig nyomon kell követnie, hogy az egyes kérelmek kumuláltan is kiadják-e a kapacitást. Az alpolgármester hozzátette, hogy a víz- és szennyvízhálózatot valóban már régen bővíteni és felújítani kellett volna.

– A SENTAB vezeték kiváltása sürgős lenne, a víziközmű-hálózat egészében különösen a Paks II. beruházás miatt. A SENTAB vezeték sorsának a Péter utca az egyik legnagyobb elszenvedője, ott addig bármilyen útfelújítás felelőtlen pénzkidobás lenne. Tudomásunk szerint az előző ciklusban kormányelőterjesztés is készült a vezeték kiváltásáról – vetette fel a polgármester. 

Azt mondják a városvezetők, hogy a víziközműhálózatot felújítani a jelenlegi állapotából az önkormányzat számára lehetetlen küldetés lenne. Elsőre úgy tűnt, a tulajdonosi szerepről eltérően gondolkodnak. Barnabás István piachívő, szerinte önkormányzati tulajdon mellett a magánszolgáltató lehet a leghatékonyabb megoldás, amire jó gyakorlati példák vannak Európában, Heringes Anita viszont úgy véli, a legjobb gazda maga az önkormányzat, ha rendelkezik a szükséges forrásokkal. Valójában egyetértettek, hogy az önkormányzati tulajdon megtartása mellett a szolgáltatás felelősen kiszervezhető.

A téma aktualitását az is adja, hogy információink szerint a Léna lakópark első ütemében mintegy 120 lakás használatbavételi engedélyt kapott. A Léna lakópark ügyében megkerestük a Mezőföldvíz Kft.-t. Többek között arra voltunk kíváncsiak, hogy a társaság milyen kapacitásvizsgálatok alapján járult hozzá a rákötéshez, elegendő-e a jelenlegi ivóvíz- és szennyvízhálózat, valamint szükség lesz-e a teljes beruházás megvalósulásával további fejlesztésekre. A Mezőföldvíz Kft. válaszait változtatás nélkül közöljük. 

Paksi Hírnök kérdései

1. A Léna lakópark első ütemének rákötése előtt a Mezőföldvíz Kft. vizsgálta-e a paksi ivóvíz-, illetve szennyvízhálózat, valamint a szennyvíztisztító telep kapacitását?
2. Milyen szempontok alapján adható ki a közműszolgáltatói hozzájárulás egy ilyen volumenű fejlesztés esetében?
3. A jelenlegi hálózati és tisztítótelepi kapacitások elegendőek-e a Léna lakópark első ütemének kiszolgálására?
4. A teljes, mintegy 500 lakásos lakópark elkészültével is biztosított lesz-e a szükséges ivóvíz-ellátási és szennyvízelvezetési kapacitás, vagy ehhez további hálózat- vagy telepfejlesztésekre lesz szükség?
5. Amennyiben történtek kapacitásszámítások vagy modellezések, megoszthatók-e azok legfontosabb eredményei (például a rendelkezésre álló tartalékok, illetve a várható többletterhelés nagyságrendje)?
6. Lát-e a Mezőföldvíz Kft. olyan közműfejlesztési feladatot Pakson, amelyet a következő években a város fejlődése vagy a Léna lakópark teljes benépesülése indokolttá tehet?

A Mezőföldvíz Kft. válasza

A víziközmű-szolgáltatók – így a Mezőföldvíz Kft is – minden jelentősebb fejlesztést megelőző engedélyeztetési eljárás során megvizsgálja az általa üzemeltetett víziközmű-rendszerek kapacitásának rendelkezésre állását. Amennyiben a tervezett igényeket a meglévő víziközmű-rendszerek nem képesek kielégíteni, kiegészítő, illetve fejlesztési beruházásokat írhat elő a szolgáltató a beruházó számára. 

Egy olyan volumenű fejlesztés esetében, mint a Léna lakópark a közműszolgáltatói hozzájárulás kiadását egy összetett, többlépcsős folyamat előzi meg. Ennek során a szolgáltató a mérnöki, jogi és gazdasági szempontokat egyaránt megvizsgálja. A hozzájárulás alapvetően azt tanúsítja, hogy a víziközmű-hálózat képes ellátni a tervezett beruházást követően keletkező víziközmű-igényeket, anélkül, hogy a meglévő fogyasztók ellátásbiztonsága sérülne.

Az eljárás során vizsgált szempontok:

• kapacitás és hálózati terhelhetőség,
• egységes műszaki és technológiai szempontok, feltételek,
• infrastruktúra-fejlesztési és hálózatbővítési szempontok,
• jogi és ingatlan-nyilvántartási feltételek,
• környezetvédelmi és biztonsági előírások.

A Paks és Térsége Közműfejlesztési és Beruházási Önkormányzati Társulás a víziközműinfrastruktúra-fejlesztési feladatok tervezését az ezeket megalapozó kapacitásszámítások és hálózati modellezések felhasználásával már korábban elvégeztette. Ebben a folyamatban a Mezőföldvíz Kft. szakmai közreműködőként vett részt. 

A lakópark által érintett területen a víziközműinfrastruktúra-fejlesztési feladatok előkészítése, terveztetése és engedélyeztetése a Mezőföldvíz Kft. mint üzemeltető jóváhagyásával megtörtént.

Az első ütemben megvalósuló, 120 lakásból álló lakótömb víziközmű-ellátásának biztosítására a városi ivóvízellátó, és szennyvízelvezető, -tisztító rendszer kapacitása elegendő. A beruházó által a rendelkezésünkre bocsátott tervek szerinti víziközmű-igényeket biztonsággal ki tudjuk szolgálni. A lakópark ellátását biztosító csővezetékek átmérő tekintetében az új és meglévő lakossági igények kiszolgálására is megfelelőek.

Fontos hangsúlyozni, hogy a fenti terveken túl bármely, akár lakossági, akár közületi fogyasztó ellátására tervezett jövőbeni beruházást a hálózat üzemeltetőjével, a Mezőföldvíz Kft.-vel szükséges engedélyeztetni, a mindenkor hatályos jogszabályok figyelembevételével. 

Amit a Pakson szükséges víziközmű-fejlesztések tekintetében meg kell említeni, azok a Paksi Atomerőmű kapacitás-fenntartásával kapcsolatos feladatok. Az ezekkel együtt járó területfejlesztések számos víziközműinfrastruktúra-fejlesztést is szükségessé tesznek Pakson és a város környezetében. Így többek közt a meglévő főműtárgyi létesítmények rekonstrukciós bővítését, tekintettel azok elöregedett, az üzembiztonságot veszélyeztető műszaki állapotára, az alábbi prioritás szerint:

• Dorogi úti és Borsócséplői vízműtelep és azok vízbázisainak fejlesztése,
• ivóvízellátó SENTAB-vezeték kiváltása,
• Paks városi szennyvíztisztító telep fejlesztése,
• szennyvízátemelő műtárgyak rekonstrukciós fejlesztése,
• Bochegyi és Virág utcai víztározó medencék rekonstrukciós felújítása,
• zöldmezős beruházási területfejlesztésekhez kapcsolódó víziközmű-infrastruktúra hálózatának kialakítása.

A városi ivóvíz- és szennyvízhálózat kapacitását társaságunk meghatározott szintig növelni tudja.

Ha az ellátó hálózat valahol hibát jelez, a rendszer ellenőrzése szükséges, mivel a területen nem azonosított vízveszteség, illetve szabálytalan csapadékvíz-bekötések lehetnek. A környék érintett utcai törzshálózatának ilyen jellegű vizsgálatát a Mezőföldvíz Kft. tervezetten elvégzi.

Paks, 2026. augusztus 4. 

PaksiHirnokLenalakóparkMezofoldviz260804

A kormányfő bejegyzésében azt írta, hogy a Duna vízszintje hétfő reggel 19 centiméterrel volt az egy héttel ezelőtti mélypont felett, elkezdődött egy paksi turbina visszakapcsolási folyamata.

A miniszterelnök arról beszélt, hogy az eddigi legnehezebb és legkritikusabb éjszakán van túl az ország, ugyanis a Duna folytatódó apadása miatt hétfő estétől egyre kilátástalanabbnak tűnt, hogy sikerül működésben tartani az erőmű utolsó, még termelő turbinát.

Elmondta, hajnali fél kettőkor az atomerőmű vezetése arról tájékoztatta, hogy a vízszint pár milliméterre van attól, hogy 44 év után először meg kelljen indítani a teljes lekapcsolási folyamatot. A kormányfő úgy fogalmazott: ezután megtörtént, amire napok óta egy ország vár, először a paksi főduna-ágon, majd rövidesen az erőmű hidegvizes csatornájának öblében is megfordult a hetek óta történő apadás és lassú emelkedésnek indult a vízszint. Ezzel együtt helyreállt a szivattyúk teljesítménye, stabilizálódott a helyzet - közölte.

A fantasztikus nemzeti összefogásról beszélő Magyar Péter hangsúlyozta, szinte példa nélküli, ahogyan a nagyvállalatok, az önkormányzatok, az intézmények és sok millió magyar ember egyszerre, önként vállal sorsközösséget az ország víz- és energiabiztonságáért.

Kiemelte, hogy sok ezer vízügyi, energetikai, rendvédelmi, egészségügyi, szociális és közlekedési szakember a legnagyobb forróságban, szélsőséges körülmények között, szinte alvás nélkül szolgálja a hazáját és a honfitársait. A miniszterelnök hangsúlyozta, már látszik az alagút végén a fény, mert péntektől megérkezik a lehűlés és talán a Duna fenti vízgyűjtő területeire is a "hőn áhított csapadék".

Hozzátette, megköszöni, ha a következő négy napban "továbbra is összekapaszkodva tudunk haladni a megkezdett úton". Kiemelte, ezután is elvárják, hogy a nagyfogyasztók betartsák az önként vállalt fogyasztáscsökkentést, és köszönik, ha a lakosság vissza tudja fogni, vagy át tudja ütemezni a fogyasztását a legkritikusabb 17 és 22 óra közötti időszakban. Az áramfogyasztás vasárnap és hétfőn 6-700 megawattal volt alacsonyabb a szakemberek által előrejelzett legmagasabbnál - közölte. Csináljuk meg közösen ugyanezt ma és a következő napokban is - szólított fel a kormányfő, aki azt kérte, hogy "fogjunk össze és cselekedjük meg, amit megkövetel a haza".

Magyar Péter ezt nagyon jó hírnek nevezte, rámutatva: az egyik legnagyobb fogyasztási napon még elkerülhető - legalábbis ideiglenesen - a paksi erőmű teljes leállítása, és ezzel a magyar energetikai rendszer nem esik el további 240 megawatt áramtól.

Felidézte: több napja minden szakember biztos volt benne, hogy a Duna folyamatos apadása miatt elkerülhetetlen, hogy már vasárnap vagy hétfőn, 44 év után először teljesen le kelljen állítani a paksi atomerőművet. A védelmi munkacsoport ülésein egyéb fontos kérdések mellett napok óta arra keresik a választ vízügyi és energetikai szakemberekkel és az erőmű mérnökeivel, hogy van-e olyan biztonságos módszer, amellyel legalább a minimális áramtermelés fenntartható Pakson.

"Mivel sem a korábbi kormányzat, sem az erőmű tervezői, sem a menedzsment nem készített arra vonatkozó terveket, hogy mi lehet a megoldás egy jelenlegi rekord alacsony vízállás esetén, így ismeretlen terepen járunk" - mondta a kormányfő. Közölte: napok óta vizsgálják egy erőművön kívüli duzzasztás lehetőségét, ugyanakkor a nukleáris biztonság megtartása miatt a legtöbb ilyen beavatkozáshoz hosszú és bonyolult, összetett engedélyeztetés szükséges.

Paksnál jelenleg a vízállás minden korábbinál mélyebbre, mínusz 137 centiméterre, tehát a korábban jelzett mínusz 134 centiméteres lekapcsolási szint alá süllyedt. Ugyanakkor az utolsó előtti turbina vasárnapi kikapcsolásánál a kiemelendő hűtővíz mennyiségét is csökkenteni tudták a paksi mérnökök, így az erőmű hidegvizes csatornájának öblözetében, a vízkivételi műnél lévő vízszint az elszívó hatás csökkenésével átmenetileg emelkedett néhány centimétert, és jelenleg az úgynevezett balti szint feletti 83 méter 68 centiméteren áll - ismertette Magyar Péter.

Jelezte: a paksi erőmű vezetésének tájékoztatása szerint az utolsó, még üzemelő turbinát akkor kezdik el lekapcsolni, amikor ez a szint 5 centiméterrel mélyebbre süllyed. "Ezzel a paksi szakemberek elérték, hogy ma és talán még a holnapi napon az utolsó, 240 megawattot termelő turbina üzemben tartható" - mondta Magyar Péter, aki megköszönte a paksi atomerőmű minden dolgozójának a megfeszített munkát.

Hozzátette: a vízszint várható további süllyedése miatt a paksi erőmű leállításának a lehetősége továbbra is fennáll, de mindenki azon dolgozik, hogy az utolsó turbina működése a lehető leghosszabb ideig maximális biztonság mellett fenntartható legyen. A nukleáris biztonság teljes garantálása olyan alapelvárás, amelyből senki sem engedhet, mindig ez marad a legfontosabb - hangsúlyozta.

Magyar Péter hatalmas dolognak nevezte, hogy vasárnap 700 megawattot, másfél paksi blokknyi energiát takarítottak meg a magyar emberek, a vállalatok, az önkormányzatok és az intézmények közösen. Magyarország az elmúlt napokban megmutatta, milyen egy erős nemzet a bajban. Milliók ismerték fel, hogy minden egyes döntés, amit hozunk a hétköznapjainkban, összeadódva egy egész ország biztonságát erősíti - emelte ki.

"Az önök fegyelmezett takarékoskodásának köszönhetjük, hogy hazánk ellátása, energiaellátása stabil" - mondta a miniszterelnök, köszönetet mondva mindenkinek, aki hozzátette a maga vállalását ehhez a nemzeti összefogáshoz. Magyar Péter felhívta a figyelmet arra, hogy hétfőn kezdődik az öt legkritikusabb nap, rekordmeleg várható, és a szakemberek szerint nem várható a következő napokban az aszályt vagy a Duna vízhozamát érdemben befolyásoló eső.

Egyre nagyobb terhelés nehezedik az energiarendszerre, az ivóvízellátásra, az egészségügyre, a szociális ellátásra, a közlekedésre, a mezőgazdaságra, a vízügyre és a katasztrófavédelemre - mondta. A sorrend világos: először az államnak, a nagyvállalatoknak és az ipari üzemeknek kell alkalmazkodniuk, a magyar családoktól csak ezután kérhetünk - hangsúlyozta a kormányfő.

Jelezte, már több száz vállalat átszervezte a termelését, és vállalt önkéntes fogyasztáscsökkentést, de ha az ország energiaellátásának biztonsága megköveteli, kötelező fogyasztáscsökkentést rendelnek el, és szükség esetén lekapcsolhatóak lesznek a nagyfogyasztók a hálózatról. Közölte: az ország biztonsága elsőbbséget élvez minden egyedi gazdasági érdekkel szemben.

A kormányfő az embereket arra kérte, hogy hétfőn és a következő napokban délután 5 és este 10 óra között fogják vissza vagy lehetőség szerint ütemezzék át a halasztható áramfogyasztást. "Jó ahhoz a nemzethez tartozni, amely a bajban egymás felé fordul. Fegyelmezetten cselekszik, s ahol sok millió ember felelősségtudata közös erőt teremt". Nehéz napok állnak előttünk, de együtt erősek vagyunk - fogalmazott Magyar Péter.

Az extrém hőség mellett a rekordalacsony vízállás okoz fejtörést a szakembereknek. Július 17-én, 18-án sorra dőltek meg a negatív vízállásrekordok a Duna Budapesttől délre eső szakaszán. Pakson -103 cm-t mértek, ami 6 cm-rel alacsonyabb a 2018-as legkisebb vízállásnál. Az alábbi interjú a telepaks.net oldalán jelent meg, amelyet változtatás nélkül közlünk. 

– Az alacsony vízállás vagy a magas hőmérséklet okoz problémát az atomerőmű számára? – tettük fel a kérdést dr. Kovács Antalnak.

– A Duna a legalacsonyabb vízállás mellett is biztosítja az atomerőmű hűtéséhez szükséges vízmennyiséget.  Június végén azonban olyan extrém meleg volt, mint még soha, és a Duna is melegebb volt, mint korábban bármikor: a vízhőmérséklet a fősodorban az atomerőműtől függetlenül majdnem elérte a 28 fokot. A pangóvizekben én magam is mértem 34 fokot. Ilyenkor az atomerőműben zajló folyamat hatékonysága romlik, a névleges 500 helyett 480 megawattal mentek a blokkjaink. 

– Mikor kell visszaterhelni a blokkokat?

– A 2001-ben született rendelet írja elő, hogy a víz hőmérséklete 500 méterrel a melegvíz-kibocsátás után nem érheti el a 30 fokot. Akkor ez még „elérhetetlennek” tűnt, de 2018 óta több alkalommal is elértük ezt a korlátot, és a környezet védelme érdekében visszaterheltük a blokkokat. 

– Tavaly viszont született egy felmentő határozat…

– A nyári időszakban Európa-szerte olyan mértékben megnőtt a villamosenergia-igény, hogy a villamosenergia-hálózat sokszor a teljesítőképessége határaihoz ért, sőt tavaly Spanyolországban, Portugáliában áramszünetek is voltak. Ezért vezették be rendelettel annak lehetőségét, hogy ellátásbiztonsági okokból az atomerőmű szükség esetén felmentést kaphasson a korlátozás alól.

– Hogyan zajlanak a mérések? 

– Folyamatosan figyeljük a meteoroló­giai szolgálat adatait, de a hidegvizes csatornánál saját mérési pontunk is van. Ha a Duna hőmérséklete eléri a 25 fokot, naponta mérünk a hűtővíz-kibocsátástól 500 méterrel délre lévő szelvénynél. A vízhőmérsékletnek a csóva teljes szakaszában 30 fok alatt kell lennie. Nagyon szigorú módszer szerint, GPS- és időkoordinátákkal rendelkező méréseket végeznek a kollégáink különböző helyeken a teljes keresztmetszetben, mindennap 11 órakor. Egy algoritmus adja meg a hiteles értéket, az adatok az atomerőmű honlapján létrehozott Duna aloldalon elérhetők.  Ha a víz 29,5 fokig melegszik, megkezdjük a blokkok visszaterhelését, és erről tájékoztatjuk a MAVIR-t. Ha a rendszerirányító úgy látja, hogy szükség van a termelésünkre, értesíti a felelős minisztert, Kapitány Istvánt, aki felmentést adhat a leterhelés alól. Idén az ellátásbiztonság három napon át indokolta a felmentést. A legmagasabb mért hőmérséklet 30,5 fok volt. 

– Gyakran a naperőművek termelése miatt, most pedig a Duna vízhőmérséklete miatt kell visszaterhelni. Nincs ez negatív hatással az atomerőműre?

– A kettőt különválasztanám. Az elmúlt években többször előfordult, hogy komolyabb visszaterhelésre kényszerültünk a napelemek miatt. Jeleztük, hogy erre nincs méretezve az atomerőmű. Nem feltétlenül jelent problémát, de a tervezési feltételek között nem szerepelt, hogy az atomerőművet alkalmassá tegyük ilyen napközbeni szabályozásokra is. A MAVIR elfogadta ezt a tényt, idén sokkal kevesebb ilyen kérés volt. A másik esetben viszont a környezet védelméről van szó, és évente csupán egy-két alkalmat jelent. Tavaly például egyáltalán nem volt visszaterhelés, idén pedig csupán pár napot érintett. Ilyenkor azt mérlegeljük, hogyan tudjuk elosztani a leterhelést a négy blokk nyolc generátora között, hogy ez az erőmű számára a lehető legoptimálisabb legyen. A szabályokat illetően viszont nem mérlegelünk. Fontos tudni, hogy a felmentésre lehetőséget adó kormányrendelet sem úgy született, hogy mi a hasunkra ütöttünk vagy a MAVIR mindenféle megalapozás nélkül kérte. Egy, a Duna élővilágát vizsgáló szakértői csapat igazolta, hogy nem lesz kimutatható hatása az élővilágra, ha a csóvában 32 fokig emelkedik a víz hőmérséklete. Az atomerőmű egyetlen hatása a környezetre, hogy a Duna vizét némileg felmelegíti. Mi a vonatkozó szigorú szabályokat betartjuk. Itt élünk, ez a mi Dunánk. Evidens, hogy vigyázunk rá.

A kft. a Gigabit Magyarország program keretében 2028. november, illetve december végéig fejezi be a fejlesztéseket. A bonyhádi, hegyháti, kalocsai, kaposvári, kiskunfélegyházi, lenti, mórahalmi, paksi, pécsváradi, szekszárdi, tolnai és zalaegerszegi járásban együttesen 26 ezer felhasználó számára lesz elérhető a gigabites internetezés lehetősége.

Közleményükben azt írták: a fejlesztések célja, hogy azokon a településeken vagy településrészeken, ahol eddig nem volt elérhető a letöltési irányban legalább 1000 megabites sávszélességű hírközlési infrastruktúra, ott a megépülő hálózatok segítségével könnyebben elérhetőek legyenek a digitális szolgáltatások az állampolgárok, vállalkozások számára.

Kitértek arra, hogy a településeken az optikai szálakat a háztartásokig eljuttató FIFTH (fiber-to-the-home) technológiát alkalmazzák. Közlésük szerint a cég a szekszárdi járásban Szekszárd mellett Bátán, Decsen, Kölesden, Medinán, Őcsényben, Pörbölyön, Sióagárdon, Szedresen és Várdombon több mint ezer, a hegyháti járásban Ágon, Alsómocsoládon, Bakócán, Baranyaszentgyörgyön, Gerényesen, Kisbesztercén, Kishajmáson, Kisvaszaron, Meződön, Palén, Szágyon, Tarróson, Tékesen, Tormáson, Vargában, Vásárosdombón és Vázsnokon csaknem 1600, a paksi járásban Pakson, Bölcskén, Dunaszentgyörgyön, Gerjenben, Györkönyben, Nagydorogon, Németkéren és Tengelicen több mint 900 háztartás részére építi ki a hálózatot.

A beruházást a három járásban egymilliárd 136 millió forintból - 847 millió forintos támogatással - valósítják meg. Az 1990-ben alapított, jelenleg 32 járásban mintegy 35 ezer ügyfélnek szolgáltató Tarr Kft. 2024-ben 15,9 milliárd forint nettó árbevétel mellett 2,7 milliárd forint adózott eredményt ért el. 2025-ben a cég nettó árbevétele meghaladta a 18 milliárd, az adózott eredménye a 3 milliárd forintot.

Vitézy Dávid felidézte: a 47-es számú vasútvonalon a személyszállítás 2023-ban megszűnt, most azonban újra visszakapja vasúti kapcsolatát a térség. Korábbi komlói látogatására utalva azt írta: a vonal újranyitása a vasút újjáépítésének egyik első kézzelfogható példája.

A miniszter tájékoztatása szerint a szakemberek 6500 vasbeton alj furatjavítását végezték el, a komlói állomási vágányokat teljes körűen felújították. Összesen 18,4 kilométer hosszon történt vágányszabályozás, amelyhez kapcsolódóan hét útátjárót bontottak fel és építettek vissza Mindszentgodisa, Magyarszék, Mecsekpölöske, Mecsekjánosi és Komló térségében. A pályába mintegy 750 tonna zúzottkő került.

A tervek szerint augusztus 1-jétől kétóránként indulnak majd személyvonatok Dombóvár és Komló között, amelyek csatlakozást biztosítanak a Budapest-Pécs InterCity-hálózathoz. A munkálatoknak köszönhetően a vonatok ismét 60 kilométer/órás sebességgel, üzembiztosan közlekedhetnek - tájékoztatott a miniszter. A fejlesztés szorosan kapcsolódik a térség közösségi közlekedésének átalakításához: a korábban bejelentett Somogy-Tolna autóbuszos menetrendi változásokkal együtt célja a Dombóvár térségi szerepének erősítése és a közvetlenebb eljutási lehetőségek biztosítása.

A tájékoztatás szerint a Budapesti Közművek finanszírozásában megvalósuló vizsgálat során a BME és a BKM szakemberei közösen elemzik azt, hogy

a Paksi Atomerőmű és a Budapesti Közművek távfűtési hálózata között milyen műszaki megoldással lehet távhővezetéket lefektetni, és ezen az atomerőmű hulladékhőjét távfűtési céllal Budapestre eljuttatni.

A vizsgálat lezárulása idén a negyedik negyedévben várható. Jelezték: a távfűtés mint technológia nem idegen a Paksi Atomerőműtől, hiszen Paks város lakótelepi részén a 80-as évek óta az atomerőműből származó távhővel fűtik a társasházi lakásokat. Ha megépül a Paks 2, akkor az atomerőmű mint hőforrás egészen az évszázad végéig rendelkezésre áll majd.

A távvezeték megépítése jelentős hőterheléstől mentesítené a Dunát. Kifejtették, az elmúlt évtizedek során sokat fejlődött a távhővezeték-technológia, ezért minimális lenne a vezeték mentén a hőveszteség, ez nem befolyásolná érdemben a projekt gazdaságosságát. A különlegesen szigetelt, 1000 milliméter átmérőjű távvezetékpár az engedélyezéstől függően akár közvetlenül a Duna nyomvonala mellett is vezetne, nem járna érdemi bontással, kisajátítással, és környezetvédelmi szempontból sem jelentene érdemi terhelést, az élővilágot nem befolyásolja. A földbe fektethető vezeték köré helyben honos növényzet telepíthető - írták a közleményben.

Rámutattak arra is, hogy a fővárosi távhőrendszer stabil piacot jelentene a projekt számára, a FŐTÁV ügyfélköre dinamikusan bővül, az elmúlt öt évben mintegy 100 megawatt (MW) új fogyasztó csatlakozott a távhőszolgáltatáshoz. A fővárosi távhőrendszer téli csúcsigénye mintegy 1000 MW hőteljesítmény, míg a nyári használati melegvíz hőigény is jelentős, 100 MW körül alakul. Ezen igények érdemi részét tudná a Paksról származó hő egész évben biztosítani. A távhő-tranzitvezeték nyomvonala mintegy 125 kilométer, és érintheti Dunaújvárost, Százhalombattát, Érdet. Ezekben a városokban jelenleg is üzemel távhőszolgáltatás.

Az új vezetékből juthat hő ezekbe a rendszerekbe is, ami a beruházás gyorsabb megtérülését segítheti. A távhővezetékre felfűzhetők ipari parkok, melegházak is, ami tovább javítja a projekt energetikai hatékonyságát és gazdaságosságát. A beruházással jelentős mennyiségű földgázimport váltható ki, csökkentve ezáltal Magyarország importenergia-függőségét.

A kormány által sikeresen megszerzett EU-s források esetleges bevonásával az európai unió klímapolitikai, környezetvédelmi és energiafüggetlenséget célzó törekvései teljesülnek - emelték ki a közleményben. A távhőberuházás révén az atomerőmű blokkjai által évente termelt hő számottevő hányada hasznosulna a távfűtésben. Előzetes becslések szerint ez akár 300 millió köbméter földgázimport kiváltását is lehetővé tehetné - hangsúlyozták a közleményben.

A korai és középérésű kajszifajták szedése elkezdődött, várhatóan július végéig lesznek kaphatóak. Magyarországon a termésmennyiségek között hosszabb időtávon is jelentős az eltérés, általában 15 és 25 ezer tonna között alakult, de az utóbbi 5 évben csak 6500 tonna körüli volt.

A kajszi belföldi termőterülete csaknem 5500 hektár, a legnagyobb termőtáj továbbra is Bács-Kiskun vármegye, ám az itteni ültetvények jelentős része 10 termőévből 6-7 évben számottevő fagykárt szenved.

Borsod-Abaúj-Zemplén vármegyében szintén komoly károkat regisztráltak, de a folyamatosan erősödő tolnai termőtájon jó lesz a termés a NAK adatai szerint.

A tartós hőség nehezíti a betakarítást, mert melegben gyorsabb az érés, így a különböző fajták érési ideje összetorlódhat - írták. A tapasztalatok alapján a termesztés eredményességét nem kizárólag az időjárás határozza meg, így a tavaszi fagyok elleni védekezés nem jelent teljes biztonságot.

A belföldi ültetvények jelentős része ökológiailag kevésbé jó termőhelyre került, sok esetben a fajták sem illeszkednek a klimatikus viszonyokhoz. Jelentős részüket a mediterrán térségekben nemesítették korai virágzásra törekedve, ám emiatt Magyarországon kockázatos a termesztésük, a tavaszi fagy jobban megviseli ezeket a fajtákat. Hozzátették: a gazdaságos kajszitermesztés alapja a megfelelő termőhely, a termőhelyhez adaptált fajta és a korszerű termesztéstechnológia összehangolt alkalmazása, telepíteni csak többéves gazdasági értékmérő vizsgálatokon átesett fajtákat lehet.

Ezeket a szempontokat követve a közlemény szerint 10-15 éven belül 50 ezer tonna is teremhet Magyarországon évente. Világszinten az éves termés meghaladja a 4 millió tonnát, az EU-é 500-700 ezer tonna, ennek 80-85 százalékát Spanyolország, Olaszország, Franciaország és Görögország adja.

Magyarország részesedése uniós szinten 4-5 százalék, de ez a belföldi keresletet sem fedezi, pedig a kajszi piacképes termék, a fogyasztók és a feldolgozók egyaránt keresik. A NAK szerint ezért is indokolt az ágazat szakmailag megalapozott újraszervezése, a korszerű termesztési ismeretek és a legjobban alkalmazkodó fajták elterjesztése.

Felidézték, hogy Magyarországon a levendula jellemzően június és július között virágzik, az optimális betakarítási idő viszonylag rövid, egy hét. A levágott virágokat szárítják vagy illóolaj-lepárlásra használják. Magyarországon a leggyakrabban ültetett faj a francia levendula, amely télálló, intenzív illatú, magas illóolaj-tartalmú. Bár a levendula nem a legnagyobb területen termesztett illóolajtartalmú növény Magyarországon, viszont a kis lepárlók legnagyobb mennyiségben feldolgozott alapanyaga, mintegy 8-10 kilogram nyers virágból 1 kilogramm virágdrog nyerhető ki.

Az utóbbi években a kozmetikai és az élelmiszeriparban egyaránt használt alapanyag a levendulavíz, ami a levendulaolaj lepárlása során keletkezik. A levendulát egyre nagyobb mértékben hasznosítják élelmiszerként édességekben, szörpökben, illetve ételek díszítésére. Ugyanakkor jelenleg nincs érvényes szabályozás az élelmiszerként alkalmazott levendulára vonatkozóan, ezekre az alapanyagokra nem vonatkoznak a gyógyszerkönyvi előírások - írták a közleményben.

Vitézy Dávid tájékoztatása szerint a munka három ütemben zajlik. Az első lépésben megszűnt az a visszatérő probléma, hogy a rendszer szerverterme rendszeresen beázott, ami gyakori kijelzőhibákhoz vezetett. A második ütemben teljes körűen megújultak a kocsiállások kijelzői: a MÁV lecserélte a sérült alkatrészeket, a LED-modulokat és az üvegfelületeket, emellett új LCD összesítő kijelzőket telepített az aluljáróban és a mozgólépcsők környezetében. Az utasok már most egy modernebb, jobban olvasható rendszert használhatnak - közölte a miniszter.

Vitézy Dávid hozzátette, hogy jelenleg az utolsó, harmadik ütem zajlik: a korábban üzemen kívül került nagy, összesítő LED-fal korszerűsítése. "Célunk, hogy az új rendszer a folyamatosan változó forgalmi helyzeteket is megbízhatóan, valós időben tudja megjeleníteni" - áll a posztban. A miniszter kitért arra is, hogy a Népliget "csak az első lépések egyike".

A MÁV-csoport mintegy 150 autóbusz-állomást üzemeltet, és a felmérések szerint ezek jelentős részén vagy nincs megfelelő dinamikus utastájékoztatás, vagy a meglévő rendszerek már nem működnek megfelelően. Ezért országos programot indítottak:

Szekszárdon új ePapír kijelzőket helyeztek ki, és a cél az, hogy 2029 végére minden autóbusz-állomáson korszerű, valós idejű kijelzők és hangos utastájékoztatás segítse az utasokat - hangsúlyozta.

Vitézy Dávid kiemelte, hogy a közösségi közlekedés fejlesztése nem csak az új járművekről, a pályafelújításokról vagy a nagy infrastrukturális beruházásokról szól. Az utasok kényelme szempontjából legalább ilyen fontos, hogy végre az utastájékoztatás is szintet tudjon lépni, akár az online térben, akár a pályaudvarokon. Ma ugyanis gyakori probléma, hogy a meglévő rendszerek nem működnek, vagy ha igen, akkor nem képesek elegendő és naprakész információt közölni az utasokkal - mutatott rá a miniszter.

Kiemelték, a korlátozott hatóanyag-készlet miatt a védekezés már csak piros riasztás esetén aktiválható, így a jégkárok kockázata is nagyobb. Felidézték, jelentős zivatarok söpörtek végig vasárnap az országon, amelyeket egyes részeken jégverés is kísért. Részletezték, hogy az első komolyabb zivatarcella 14 óra 30 perc körül alakult ki Pécstől északra, ezt követően egymás után fejlődtek ki az extrém jégesőt okozó zivatarcellák, amelyek közül több szupercellává alakult.

A jégveszélyes zivatarok Zala, Somogy, Tolna, Baranya, Bács-Kiskun és Csongrád-Csanád vármegyét, valamint Békés vármegye déli részét is érintették

- tették hozzá.

Kifejtették, az Országos Jégkármérséklő Rendszer (JÉGER) működésében június harmadikától új működési rend lépett életbe. Eszerint a talajgenerátorokat csak a legmagasabb kockázatú, piros riasztás esetén indítják be. Ennek oka, hogy a rendszer működéséhez szükséges támogatói megállapodás az Agrár- és Élelmiszergazdaságért felelős Minisztériummal még nincs aláírva, ezért a Nemzeti Agrárgazdasági Kamara a múlt évről megmaradt ezüst-jodid készlettel tud gazdálkodni az idei védekezési szezonban.

Hozzáfűzték, mivel a szaktárcának fenntartásai vannak a rendszer működésével kapcsolatban, ezért narancs riasztás esetén a NAK nem indítja el a talajgenerátorokat. Ismertették, vasárnap összesen 283 generátort kapcsoltak be, a JÉGER folyamatosan dolgozott, a bekapcsolási területek a piros riasztást követve változtak.

A bejelentések alapján 24 településről érkezett jégészlelés Somogy, Tolna, Baranya és Bács-Kiskun vármegyéből.

Szegedről és környékéről is érkeztek jégjelentések.

Az érintett területek közül Bács-Kiskun vármegyére nem adott ki piros riasztást a meteorológiai szolgálat - így ott nem indították be a talajgenerátorokat -, Tolna és Baranya vármegyében pedig csak későn került ki a legmagasabb jégveszélyt jelző előrejelzés.

A közleményben a Nemzeti Agrárgazdasági Kamara felhívja a figyelmet arra, hogy az Országos Jégkármérséklő Rendszer működtetése jogszabályban rögzített közfeladat. A NAK ennek megfelelően a rendelkezésre álló erőforrásokkal gazdálkodva, jogszabályi kötelezettségeit, és lehetőségeit figyelembe véve szervezi a rendszer működését - hangsúlyozták. A legmagasabb kockázatúnak minősített jégveszélyes zivatarok esetén a védekezés a módosított működési rend mellett is biztosított. Ugyanakkor mivel a mérsékeltebb kockázatú időjárási helyzetek esetén nem indítják be a generátorokat, a jégkárok kockázata emelkedhet - írta a NAK közleményében.

Az elmúlt 24 órában lehullott csapadéknak köszönhetően megszűnt a fokozott tűzveszély, ezért a Nébih a BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság egyetértésével

június 12-étől visszavonja a tűzgyújtási tilalmat Budapesten, valamint Békés, Fejér, Győr-Moson-Sopron, Hajdú-Bihar, Jász-Nagykun-Szolnok, Komárom-Esztergom, Nógrád, Somogy, Tolna és Veszprém vármegyében.

Egyúttal kiemelték, hogy az ország többi részén a lehullott csapadék mennyisége a korábbi aszályos időszak miatt nem volt elegendő a tűzkockázat csökkentéséhez. A kiszáradt talaj gyorsan elszívja a nedvességet, a nappali felmelegedés és a szeles időjárás pedig tovább fokozza a tűzveszélyt. Mindez azt jelenti, hogy tilos tüzet gyújtani belterületi és külterületi erdőkben és azok 200 méteres körzetében fekvő külterületi ingatlanokon, valamint fásításokban és azok 200 méteres körzetében külterületi ingatlanokon.

A tilalom a kijelölt tűzrakóhelyekre is vonatkozik. Hozzátették ugyanakkor, hogy nem minősül tűzgyújtásnak a gáz égőfej és a zárt tűzterű sütő-, főző-, melegítő eszköz alkalmazása, ha az megfelelő szikrafogóval van ellátva. A saját tulajdonú belterületi kertekben továbbra is lehet bográcsozni, grillezni, azonban javasolt a gáz égőfej vagy elektromos grill használata.

A szabadtéri tüzek túlnyomó többsége emberi gondatlanság következménye, ezért a Nébih arra kéri a lakosságot, hogy továbbra is körültekintően járjon el, különösen erdők közelében és száraz növényzettel borított területeken - olvasható a hivatal közleményében, amelyben arra is kitértek, hogy az érvényes tűzgyújtási szabályokról és aktuális korlátozásokról a www.erdotuz.hu és a www.katasztrofavedelem.hu oldalon lehet tájékozódni.

Az MTI-hez eljuttatott veszélyjelzés szerint szerdán napközben elsősorban a Dunától keletre alakulhat ki elszórtan zivatar, majd az esti, késő esti órákban a Dunántúlon a zivatarok gyors megszaporodására, ezzel együtt rendszerbe szerveződésére van kilátás. Ekkor már számottevő eséllyel fordulhat elő felhőszakadás, lokálisan akár 50 milliméternél is több csapadékkal, emellett főként a délnyugati, déli vidékeken heves zivatarokra is alkalmassá válnak a feltételek akár 2-4 centiméteres jéggel, és akár óránkénti 90-100 kilométeres széllökésekkel.

Megjegyezték: az időjárási helyzet függvényében szerdán este, késő este nem kizárt a legmagasabb fokú, piros riasztás elrendelése sem, elsősorban a Dél-Dunántúlon.

Ezek alapján a HungaroMet Zrt. szerdára másodfokú (narancs) figyelmeztetést adott ki hevesebb zivatarok veszélye miatt Somogy, Tolna és Baranya vármegyék területére, ahol a villámlások mellett kockázatot jelent a zivatarokat kísérő szél és jégeső is.

Az ország többi részére elsőfokú (citromsárga) figyelmeztetést adtak ki, ezekben a vármegyékben az elsődleges veszélyforrást a villámlás jelenti, emellett esetenként szélerősödés, jégeső is előfordulhat.

A közlemény szerint A törzsfőktől a királyokig című rendezvénysorozat központi témája idén a hatalom és a vezetés régészeti nyomainak bemutatása lesz. A hétvégi eseményeket a Régészet éjszakája egészíti ki A régészet sötét oldala alcímmel.

Már a hivatalos megnyitó előtt, június 6-án elindulnak a rendezvények: Kalocsán középkori hangulatú családi nap kínál programokat apródpróbával, viselet- és fegyverzetbemutatóval, jelmezversennyel, íjászattal és kézműves foglalkozásokkal.

Budapesten, a BTM Vármúzeumban pedig kincskereső kaland, középkori játékok, szerepjáték és állatcsont-simogató is szerepel a programkínálatban. Június 12-14-én az ország számos pontján múzeumok, régészeti bemutatóhelyek és lelőhelyek nyitják meg kapuikat.

Szolnokon a Damjanich János Múzeum kétnapos programmal készül, ahol a látogatók a régészeti munka kevésbé látható oldalába is bepillanthatnak. Szegeden, a Móra Ferenc Múzeumban a kézműves és családi programok mellett restaurátorműhely-bemutató, látványtári séta, drónos és fémkeresős bemutató is közelebb hozza a régészet mai módszereit. Egerben a Dobó István Vármúzeum lelőhelylátogatásokkal, vársétával és előadásokkal kapcsolódik az idei témához.

Dunaújvárosban az Intercisa Múzeum a római játékoktól a restaurátorműhely-látogatáson át a régészeti feltárásokhoz kapcsolódó bemutatókig többféle családi és szakmai programot kínál. Esztergomban a Vármúzeum programjai között Várhegy-séta, íjászbemutató és régész homokozó is szerepel. A családoknak és gyerekeknek szóló programok idén is fontos részét adják a rendezvénynek.

Pakson kézműves foglalkozások, játékok, előadások és vitrines leletbemutató kapcsolódik a Régészet Napjához. Százhalombattán a Matrica Múzeum és Régészeti Park a fejedelmi temetkezések tárgyaival, kemencés programmal és lepénykóstolóval várja az érdeklődőket. Tatabányán, Vácon, Szekszárdon, Tiszafüreden és Keszthelyen szintén változatos múzeumi és családi programok készülnek.

Az idei rendezvény egyik fontos témája a terepi régészet és a közösségi kutatás. A Jósa András Múzeum Csenger határában, az M49 nyomvonalához kapcsolódóan kínál programot. Veszprémben a Laczkó Dezső Múzeum Szenvedélyből tudomány - Közösségi régészeti kutatások Veszprém vármegyében címmel mutatja be, hogyan kapcsolódhatnak be civilek is a régészeti örökség megismerésébe.

Zalaegerszegen a Göcseji Múzeum június 13-án esti-éjszakai programmal csatlakozik a Régészet Éjszakájához. A Régészet napja célja, hogy a nagyközönség számára is láthatóvá tegye, milyen sokféle munka áll egy-egy lelet, kutatás vagy kiállítás mögött. A programokból kiderül, hogyan dolgozik ma egy régész, mit lehet megtudni egy apró tárgyból, és hogyan rajzolódik ki a múlt története a föld alatt rejtőző nyomokból.

Az eseményhez kapcsolódva idén is átadják a Pro Archaeologia díjat, amelyet a közösségi régészetben végzett önkéntes, értékmentő munka elismerésére hoztak létre. Az elismeréssel a múzeumok a közösségi régészetben végzett önkéntes, értékmentő munkát jutalmazzák.

A rendezvénysorozat, amely az Európai Régészeti Napok nemzetközi programsorozatához kapcsolódik, a Magyar Régész Szövetség szervezésében valósul meg. A programokról bővebb információ a Régészet napja honlapján és közösségi médiafelületein érhető el.

A közlemény szerint az elaprózott tenyészőhelyeken földi permetezéssel védekeznek a szúnyogok ellen, ezt az eljárást alkalmazzák a szakemberek a Balaton és a Velencei-tó térségében, a Duna mentén a Szigetközben, Komárom, Budapest, Csepel-sziget, Dunaújváros, Szekszárd, Baja, valamint Mohács térségében, azaz lényegében a folyó hazai szakasza mentén minden területen, továbbá a Dráva mentén és Zala megyében.

A Körösök térségében és a Tisza déli folyószakaszán nagyobb, összefüggő tenyészőhelyek alakultak ki, ezekre a levegőből juttatnak ki granulátumot a szakemberek, amely képes behatolni a növényzettel fedett ártéri élőhelyekre - tették hozzá.

A fürge gyíkok a téli hibernációból március végén bújnak elő, párzásuk áprilisban és májusban történik. A hímek harcolnak egymással, amiben egyikük vagy mindkettőjük elveszítheti a farkát. A nőstény tavasz végén, nyár elején fűcsomók alá rakja 5-12, pergamenes héjú tojását. A kis gyíkok július végén és augusztus első felében kelnek ki. Nappali életmódot folytatnak, az éjszakát földalatti üregekben vagy fatörzsek alatt töltik. Egész nap aktívak, de a forró, aszályos napokon aktivitásuk a hűvösebb órákra korlátozódik. A felnőtt egyedek már szeptember közepén visszahúzódnak téli pihenőjükre, a fiatalok még október közepén, végén is aktívak lehetnek.

A tájékoztatás szerint a faj számára a legfontosabb civilizációs veszélyeztető tényezők az élőhelyeik leromlása, a gyepek intenzív művelése, valamint a klímaváltozás és az elhibázott vízgazdálkodás nyomán kialakuló szárazság. Utóbbi okból Magyarországon csökken a számuk, helyüket a zöld gyík veszi át. A fürge gyík az országban 1974 óta védett, pénzben kifejezett értéke 25 ezer forint. A fürge gyíkkal - egyben minden más Magyarországon előforduló kétéltű- és hüllőfajjal - kapcsolatos észleléseket az Országos Kétéltű- és Hüllőtérképezési Program honlapjára várják, ami a https://herpterkep.mme.hu/ linken található meg - olvasható a közleményben.

Visszatér a korábbi edző

Az Atomerőmű hét győzelemmel és hat vereséggel a hetedik helyen áll a 14 csapatos bajnokságban. Az egyesület  bejelentette, hogy ismét Kosztasz Flevarakisz ül le a kispadra. A görög szakemberrel a csapat legutóbb a harmadik helyen végzett a bajnokságban és a Magyar Kupában is, majd az edző júniusban családi okokból távozott. A régi-új tréner megérkezett Magyarországra, és az esti edzést már ő irányítja.

Az Építőipari Nívódíjjal elismert Szekszárdi Tudásközpont kapcsán csupán az utóbbi területről a teljesség igénye nélkül említünk meg néhány, a ZÁÉV kivitelezésében megvalósuló épületet.

A ZÁÉV a kultúra szolgálatában

A több mint 80 rangos elismeréssel rendelkező ZÁÉV szakemberei olyan projektek megvalósításával segítették kulturális örökségünk megőrzését és gyarapítását, mint többek között a Göcseji Múzeum, a Mindszentyneum, a Néprajzi Múzeum és Látogatóközpont, a kaposvári Csiky Gergely Színház átalakítása és felújítása, vagy a Nemzeti Táncszínház új játszóhelyének kialakítása.

Ugyancsak a ZÁÉV munkatársainak munkájának köszönhetően újult meg a Gül Baba Türbe és környezete és valósult meg a Porcelánium Herenden.

Katonai objektumok helyén épült fel a könyvtár és a levéltár

A Szekszárdi Tudásközpontot az egykori szekszárdi laktanya területének újrahasznosításával, barnamezős beruházásban az Építész Alkotóműhely Kft. engedélyes és kiviteli tervei alapján a ZÁÉV Építőipari Zrt. építette fel.

A háromszintes, bruttó 3500 négyzetméteres bruttó alapterületű intézmény egyesíti a Tolna Vármegyei Illyés Gyula Könyvtárat és a Tolna Vármegyei Levéltárat, modern, „L” alakú elrendezésben.

A források a szekszárdi könyvtár Széchenyi utcai épületét úgy őrizték meg, mint hazánk első olyan 1945 után emelt építményét, amelyet kifejezetten könyvtár céljára építettek. Az intézmény olyan ütemben fejlődött, hogy a megnyitása után pár éven belül szűkössé vált.   

Pezsgés és csend – Egyszerre szolgálja ki a kutatókat és a kulturális eseményeket az épület

Az épület tervezőinek munkáját Forbát Alfréd-díjjal ismerték el. Megoldásaikkal hidat képeztek az eltérő funkciók és azok használóinak igényei között. Biztosított a levéltári kutatásokhoz szükséges csend és egyedüllét éppúgy, mint a hívogató nyitottság, amit a könyvtár olvasóterme és az intézmény rendezvényterme megkíván.

Hatalmas irat- és kötetállományt helyeztek el az intézményben

A külső megjelenést a több mint 1000 m²-es függönyfal, valamint a közel 2500 m²-nyi világos és sötét szürke színválasztással nagyelemes homlokzatburkolati táblák határozzák meg.

A vasbeton pillérvázas épület tartószerkezete és monolit vasbeton födémszerkezete biztosítja a levéltári és könyvtári funkciókhoz szükséges teherbírást. A levéltári részlegben a kor elvárásainak megfelelő, elektronikusan mozgatott irattári állványrendszer került beépítésre, amely precíz gépészeti és statikai tervezést igényelt.

A két intézményből 300 ezer kötet és 10 kilométernyi iratanyag költözött a modern környezetbe.

Közel nulla energiaigényű épület létesült

Az eltérő funkciójú épületrészeket az aula fűzi össze. Ehhez kapcsolódik a ruhatár, a kávéház és a 200 fő befogadását biztosító rendezvényterem. Az épületgépészet és az elektromos rendszerek a legmodernebb, energiahatékony megoldásokra épülnek: hőszivattyús hűtés-fűtés, intelligens vezérlés és automatizált árnyékolás gondoskodik a fenntartható működésről. Az akadálymentesített épületbe négy felvonót telepítettek. A tetőfelületre 3×152 darab napelempanelt helyeztek, összesen 150 kWp teljesítménnyel. Az okos épület közel 0 energiaigénnyel működik.

Szabadtéri rendezvényhelyszín is kapcsolódik a Tudásközponthoz

A ZÁÉV szakemberei a munkálatok során kiemelt figyelmet fordítottak az akadálymentes közlekedés, a tűzvédelmi és biztonságtechnikai rendszerek integrálására, valamint a különböző szakági alvállalkozók pontos koordinációjára.
A projekt részeként 5200 négyzetméter zöldfelület és új közösségi tér jött létre, amely parkolókat, kerékpártárolókat és sétányokat is magában foglal. A beruházás így nemcsak épületet, hanem egy városi találkozási pontot is adott Szekszárdnak.
Hatvankét felszíni parkolóhely és harminc kerékpártároló biztosítja a járművek elhelyezését.

Küllemében szemet gyönyöködtető, belépve pedig lenyűgöző - így jellemezte Szekszárd új kulturális intézményét Berlinger Attila, a város polgármestere. A szekszárdiak gyorsan megszerették a Tudásközpont épületét, a fiatalok szívesen betérnek ide leckéjüket elkészíteni. A tágas olvasóterem össze sem hasonlítható a régi épületben lévővel, világos és lehetőséget biztosít a külön kuckók révén az elmélyülésre is - jellemezte az épületet Liebhauser János, a könyvtár igazgatója. A Tudásközpont kívül és belül szolgálja a közösségi és a kulturális életet. 
A létesítmény az egykori katonai funkcióval szöges ellentétben a kulturális és tudományos élet központja lett: a belső terek a közösségi használat, a természetes fény és az emberléptékűség jegyében születtek meg. Kiérdemelve ezzel a hazai szakma egyik legrangosabb elismerését.

A felújítások szükségesek ahhoz, hogy jó minőségű autópályákon lehessen itthon közlekedni. A korszerűsítések ideje alatt a közlekedők számos változással találkoznak, melyek váratlanul és kellemetlenül érinthetik őket, annak ellenére, hogy a vállalat számos csatornán, folyamatosan és valós időben tájékoztatja a pályákon közlekedőket.

Szimicsku Lászlóval, az MKIF kommunikációs igazgatójával arról beszélgettünk, hogy mi mindent tettek annak érdekében, hogy az utasokat az egyes autópálya szakaszokon lévő felújításokról és terelésekről tájékoztassák.

„Amikor országos autópálya hálózatról beszélünk, akkor tulajdonképpen egy soha meg nem nyugvó és soha nem alvó hálózatról beszélünk: az autópálya sosem alszik, mindig történik valami. Az országos lefedettségből adódóan is folyamatosan történnek előre tervezett munkák, illetve véletlenszerű, hirtelen események (pl. balesetek). Éppen emiatt gondoljuk, hogy a legfontosabb az, hogy mindenről, amiről tudunk, tájékoztassuk a közlekedőket” – kezdte tájékoztatóját a kommunikációs vezető.

„Közútkezelőként az egyik legfontosabb feladat az üzemeltetésen és felújításon túl, hogy a közlekedőkkel tartsuk a kapcsolatot. Emiatt az előre tervezett munkákról, felújításokról, félpályás zárásokról minden információt előre közzéteszünk” – tette hozzá.

Útinform, Waze

Az Útinformon keresztül folyamatosan elérhetők a tájékoztatások, emellett a Waze is minden héten megkapja a következő heti terelések adatait. Így azok is értesülhetnek a változásokról, akik esetleg nem követik az MKIF Zrt. felületeit, de a navigációs alkalmazást használják.

Az MKIF honlapja, Facebook oldala

A honlapon külön menüpontban érhetők el a felújítások. A kereshető felületen az összes az MKIF Zrt. által üzemeltetett gyorsforgalmi út megtalálható, és megnézhető, hogy az adott szakaszon – akár az országhatár, akár a főváros felé vezető oldalon – melyik héten hol zajlanak munkálatok. Látható az is, mely csomópontot vagy pihenőhelyet érint a beavatkozás, várhatóan meddig tart a munka, milyen forgalmi renddel kell számolni, szükséges-e terelés, illetve hány sáv marad használatban.

A cél egy olyan kereshető felület létrehozása volt, amely megkönnyíti a közlekedők tájékozódását. A Társaságnak természetesen saját Facebook oldala is van, melyen a legfontosabb, leglátványosabb munkálatokról, várható nagyobb terelésekről és egyéb hírekről, érdekességekről is beszámolnak.

MKIF Messenger csoport a váratlan eseményekről

Az autópályán azonban mindig adódhatnak előre nem látható események – például autótűz, baleset vagy bármi váratlan –, amelyek kezelésére külön Messenger információs csoport jött létre. Ide minden rendkívüli és előre nem tervezhető helyzet felkerül.

Balesetek következményeként gyakran alakul ki torlódás vagy akár pályazár. Ilyen esetekben az információ a központi diszpécsertől szinte valós időben megérkezik, majd rögtön közzéteszik a csoportban, amelyhez bárki szabadon csatlakozhat. A több ezer tagból álló közösségtől eddig rendkívül pozitív visszajelzések érkeztek.

Érintett önkormányzatok saját hírcsatornái

A kommunikáció nemcsak a közlekedők felé irányul, hanem az autópályák mentén fekvő önkormányzatok felé is. Az országos felújítási program harmadik éve működik úgy, hogy minden héten hivatalos levélben kapnak tájékoztatást azok a települések, amelyeket a következő időszakban érintenek a munkálatok. A közlés tartalmazza, miért, hol és meddig zajlanak a munkák, illetve milyen feladatok várhatók. Sok önkormányzat ezeket az információkat saját honlapján vagy közösségi oldalán is közzéteszi.

Érdekvédelmi szervezetek csatornái

Együttműködünk a két legnagyobb hazai érdekvédelmi szervezettel, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületével és a Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestületével (NiT Hungary). Ennek köszönhetően a nemzetközi fuvarozók Izlandtól Marokkóig, Franciaországtól Azerbajdzsánig, akár nyolc órán belül, anyanyelvi szinten értesülhetnek a kiadott közlekedési információkról. A két szervezet nemzetközi hálózatán keresztül az üzenetek a központból jutnak el a tagszervezetekhez, így a Magyarországon áthaladó, több mint ötven országból érkező fuvarozók is a saját nyelvükön kaphatnak tájékoztatást.

„Útüzemeltető lettem” videósorozat az edukáció érdekében

„Az autópályák felújításai és üzemeltetési munkái forgalomterheléssel járnak, amit az utazók sokszor akadályként élnek meg. Ez sajnos olykor komoly atrocitásokat is eredményez; például megdobálják a kollégáimat, szóban bántalmazzák őket, de történt már olyan sajnálatos eset is, hogy kamionosok vizeletet tartalmazó flakonnal dobták meg azokat a kollegáimat, akik azért dolgoznak, hogy jó minőségű utakon lehessen közlekedni.”

Az edukáció érdekében indult el az „Útüzemeltető lettem” sorozat, amelyben videókon keresztül mutatják be, mennyi szakterület és technológiai folyamat áll egy-egy munka mögött. Így kiderül például, miért tűnhet úgy, hogy nincs tényleges munkavégzés egy lezárt területen, miközben bizonyos rétegeknek vagy anyagoknak például hosszú hűlési, kötési idejük van. Számos technológiai szabályt kell betartani, például a burkolati jeleket sem lehet bármilyen hőmérsékletű aszfaltra felfesteni.

Egy átlagos, 10 kilométeres terelés kiépítése és bontása is napokig tart, hiszen több ezer eszköz – táblák (kb. 1000 db), sávjelző elemek – pontos elhelyezését igényli. Emellett az üzemeltetés is komoly feladatot jelent: sérült szalagkorlátok javítása, növényzetgondozás, szemétszedés, amelyet évente háromszor teljes hosszban, kézi erővel is el kell végezni. A megnövekedett forgalom miatt ezeket a munkákat gyakran éjszaka hajtjuk végre, de a – sokszor figyelmetlenségből adódó – balesetek így sem zárhatók ki teljesen.

Alábbi videón két eset látható, amikor fékezés nélkül rohantak bele autók az ún. ütközéselnyelőbe (TMA), amely mozgó munkavégzés közben védi az autópályán dolgozókat éjjel és nappal. 

A nagyobb munkálatokról – például a Kőröshegyi völgyhíd emeléséről vagy a jelentősebb csomóponti pályaszerkezet-cserékről – külön tájékoztatás is készül fotókkal, videókkal. A közösségi médiában gyakran érkeznek kérdések és visszajelzések: sokan értékelik, hogy olyan háttérinformációkhoz jutnak, amelyeket korábban nem kaptak meg.

„Ez is egy szakma, megvannak a szabályai, amiket be kell tartanunk. Ugyanakkor transzparensnek is kell lennünk, hogy az utazók tudjanak tervezni.”

Az M1 bővítéséről külön aloldal készült

A feladat azonban nemcsak a felújításokról és üzemeltetésről szól, hanem fejlesztésekről is. Az M1 bővítését például úgy kell megvalósítani, hogy közben a kétszer két sáv végig biztosítva maradjon a közlekedők számára – ez óriási kihívás minden szakterület számára.

„Úgy kell egy négyhengeres motort hathengeressé alakítanunk, hogy közben a négy henger folyamatosan jár”

 – tette szemléletessé Szimicsku László.

Az M1 bővítéséről külön, 13 nyelven elérhető landing page készült, kifejezetten a tranzitforgalom számára. Ezen minden, a közlekedéshez szükséges információ megtalálható: térképen is bemutatják, hogy éppen hol tartanak a terelések ütemei, animáció segíti a pálya átalakításának megértését, szerepel rajta a pihenőhelyek elérhetősége, a vészhelyzeti leállóöblök, valamint a segélykérő telefonszám is.

Emellett készült egy animáció arról is, hogyan alakul át a forgalmi rend: az eredeti 2+2 sávos felállásból milyen munkafolyamatokon és tereléseken keresztül vezet az út a végső, 2x3 sáv + ITS rendszerhez. Az MKIF Zrt. M1 bővítéséről szóló dokumentumfilm-sorozata Mi a pálya?! címmel fut, ebből további epizódok várhatók.

Lakossági fórumok

A helyi lakosok és a térség vezetői számára több tájékoztató fórumot is szerveztek. Külön alkalmakat tartottak a polgármestereknek és országgyűlési képviselőknek, emellett négy térségi lakossági fórum zajlott Ácson, Tatabányán, Biatorbágyon és Bicskén. Ezeken a rendezvényeken lehetőség nyílt a kérdések feltételére és arra, hogy az érintettek pontos képet kapjanak a projektről.

Kapcsolat a sajtóval

„Van egy országos és egy megyei/helyi sajtólistánk. Kifejezetten büszkék vagyunk arra, hogy az elmúlt három évben nem volt olyan sajtómegkeresés, amelyre ne válaszoltunk volna érdemben. Nagy hangsúlyt fektetünk arra, hogy minden újságíró, szerkesztőség, aki tőlünk kérdez, érdemi válaszokat kapjon. Az Építési és Közlekedési Minisztériummal közös, az M1 bővítéséről szóló sajtótájékoztatóra például 119 újságírót, szerkesztőséget hívtunk meg”

– mondta el a kommunikációs igazgató.

Az összes kommunikációs aloldalt egy felületen próbálták elérhetővé tenni: egy QR-kód beolvasásával a Linktree-re lehet jutni, ahol minden bekövethető alfelület megtalálható. Emellett folyamatosan vizsgálják a további kommunikációs lehetőségeket.

A tereléseket számos helyen jelzik előzetesen

Minden egyes terelésnél a változtatható jelzésképű digitális táblákon (VJT) kilométerekkel korábban jelzik a munkavégzés tényét. A táblák 1500 métertől kezdődően több ponton követik egymást – 1500, 1000, 600, 500, 400, 250, 150, 100 méternél –, és a jobb és bal oldalon is kihelyezik őket, így az útpálya mindkét oldalán látható a figyelmeztetés. A munkaterület közelében összesen 40–70 tábla jelzi a haladási irányt, sávos terelést és a kötelező sebességcsökkentést. Összességében 1500 métertől a munkavégzés „magasságáig”, 15 különböző helyen találkoznak a közlekedők táblákkal, minden a biztonságos sebességhez és a munkavégzéshez van kialakítva.

A csaknem 1300 kilométer hosszú úthálózat üzemeltetéséért, felújításáért és fejlesztéséért felelős szakemberek igyekeznek a munkákat a tervezettnél gyorsabban befejezni. Például a Kőröshegyi völgyhíd esetében a sarucserét öt nappal előbb végezték el, az M4 repülőtéri csomópontjainál pedig az egyes munkaütemek a tervezettnél 1–3 nappal korábban zárultak. A tereléseket csak addig tartják fenn, amíg feltétlenül szükséges, hogy a közlekedés biztonságos és a burkolat minősége megfelelő legyen. A cél nemcsak az utak felújítása, hanem a közlekedők edukálása is.

Az MKIF Zrt. számos kommunikációs csatornán igyekszik tájékoztatni a közlekedőket az előre tervezett eseményekről és a váratlan közlekedési helyzetekről is. A fent bemutatott felületeken túl a Magyar Építők oldalán is folyamatosan beszámolunk a munkálatokról, így például az M1 autópálya bővítéséről és az M7 autópálya korszerűsítéséről.

Az elmúlt 3 év hatalmas fejlődést hozott

2022 szeptemberében, amikor az MKIF Zrt. átvette az üzemeltetést, az M7, az M3 és az M1 burkolatának életkora jelentősen eltért. Országos Közúti Adatbank független mérései szerint az M1-esen az 5 évnél fiatalabb burkolatok aránya 19% volt, ez két év alatt 67%-ra nőtt.

Az M3-on ugyanez a mutató 3%-ról 36%-ra emelkedett. Ez jól mutatja az országos felújítási projekt kézzelfogható eredményeit.

Az idei évben a főpálya 16%-át kell felújítani, a tervek szerint 2025-ben 3,1 millió négyzetméteren cserélik a burkolatot, 40 hidat újítanak fel, valamint 30 pihenőhelyet korszerűsítenek. Tavaly összesen 1 millió tonna aszfalt került az utakba, amivel a főpályák 27%-át, azaz 5,1 millió négyzetmétert újítottak fel. Ebből 131 hidat és 33 pihenőhelyet újítanak fel.

„Magyarországon ilyen nagy mértékű gyorsforgalmi útfelújítás még sosem volt, mint az elmúlt három évben”

 – zárta tájékoztatóját Szimicsku László.

Az alábbi QR-kódot beolvasva a Linktree-n minden bekövethető alfelület és információ megtalálható.

Országos emelkedést tapasztaltak

Azt írták, hogy az év 37. hetében a szennyvízben a koronavírus koncentrációja országos szinten enyhén emelkedett. Emelkedést tapasztaltak Budapest Észak-pesti, Dél-pesti szennyvíztisztító, Eger, Kaposvár, Pécs, Székesfehérvár, Szolnok és Zalaegerszeg mintáiban, míg 13 ellátási területre stagnálás volt jellemző.

Ez a helyzet a vármegyékben

Csökkenést Salgótarján mintájában mértek. Az örökítőanyag koncentrációja Budapest déli és központi mintájában, valamint a budapesti agglomeráció mintájában az emelkedett, Zalaegerszegen, Győrben, Tatabányán, Székesfehérváron, Kaposváron, Pécsen, Szekszárdon, Szegeden, Békéscsabán, Szolnokon, Debrecenben, Nyíregyházán, Miskolcon, Egerben, Salgótarjánban és Budapest északi mintájában a mérsékelt, máshol az alacsony tartományban volt. Az NNGYK közlése szerint a szennyvízminták alapján a koronavírus-fertőzések számának emelkedése várható a következő hetekben.

A kivitelezés a belső elválasztó sáv növényzetének eltávolításával és az üzemi átjárók építésével indul, de az előkészítő munkálatok már tavaly ősz óta folyamatosan zajlanak. A társaság látványos videón mutatja be a munkálatok menetét.

Ez az első szakasz

Az 1-es sztráda 78 km hosszan, az M0 és a 94-es km-nél található Concó pihenő között bővül 2x3 sávra, plusz oldalanként egy-egy teljesértékű forgalmi sávként használható, ún. intelligens leállósáv is épül, amely baleset, munkavégzés vagy nagyobb forgalom idején megnyitható lesz a közlekedők számára, így akár 2*4 sávon is haladhat a forgalom Budapest és Győr között.

Az MKIF és a magyar állam között kötött koncessziós szerződés szerint az M0-Bicske közötti szakasz 2028. 08.31.-ig, a Concó pihenőig tartó szakasz pedig 2029.08.31.-ig készül el.

A Concó pihenő és Hegyeshalom között is bővül a pálya, de egy későbbi időpontban.

A sávbővítéseket úgy végzik el, hogy mindvégig biztosítják a közlekedők számára a 2*2 forgalmi sávot.

Itt lehet tájékozódni a legjobb elkerülőutakról

A közlekedők hiteles és gyors tájékoztatása érdekében az MKIF Zrt. egy külön weboldalt indított az M1 bővítéséről. Ezen minden, a közlekedéssel kapcsolatos információ szerepel: a csomópontok, pihenőhelyek esetleges zárása, az aktuális terelések térképpel és a műszaki mentés rendje, a vészhelyzeti leállóöblök elérhetősége, valamint az aktuális forgalmi rend. A folyamatosan frissülő oldal magyar, szlovák, ukrán, román, szerb, horvát, szlovén, lengyel, török, bolgár, angol, német és orosz nyelven olvasható. Az oldal itt érhető el.

11 csomópont, 77 alul- és felüljáró, 6 komplex pihenőhely...

Az M1 bővítése nem egyszerű sávbővítés, ennél egy sokkal komplexebb, rendszerszintű fejlesztés, amelyek során:

• 72 meglévő alul-, és felüljárót építenek át, hogy megfeleljenek az új keresztmetszeti követelményeknek. A kiszélesített pálya ezek alatt vagy felett egyszerűen nem férne el.
• 11 meglévő csomópontot korszerűsítenek, és 4 új külön-szintű csomópontot is kialakítanak.
• 6 komplex pihenőhelyet teljesen átépítenek, a többi pihenőhelyet bővítik és modernizálják,
• mintegy 300 új kamionparkolót alakítanak ki és mellette a családbarát pihenői átalakítások is elkészülnek,
• 2 mérnökségi telepet bővítenek, korszerűsítenek (Bicske, Komárom),
• 7 szintbeni alcsomópontot korszerű, körforgalmi csomópontokká alakítanak át, korszerű vízelvezető és víztározó rendszereket építenek ki,
• valamint jelentősen növelik a zajvédő falak hosszát és azok magasságát is.

10 éves fejlesztési projektsorozat része az elmúlt évtizedek legnagyobb autópálya-bővítése

A tájékoztató ismét hangsúlyozza: az M1 bővítését az MKIF Zrt. hitelből és saját forrásból, jelentős önerőből, az állammal kötött koncessziós szerződés alapján valósítja meg, együttműködésben az ÉKM-mel. Az elmúlt évtizedek legnagyobb autópálya-bővítése része annak a 10 éves fejlesztési időszaknak, amely során az MKIF 2025 és 2034 között, az M1 mellett bővíti az M7 és az M3 autópályákat 299 km hosszan és épít 279 km új gyorsforgalmi utat is.

A szurkolók választottak neki nevet

A fiatal osztályban Kitűnő III. minősítést érdemelt ki Galyna Kalinichenko FCI küllembíró bírálata alapján. Hunor 2024. június 26-án lépett először pályára a PFC csapatának kabalaállataként. Születése után szurkolóik választhatták ki a nevét, majd az elmúlt több mint egy évben igazi közösségi kedvenc lett, hiszen Takács Sárával a klub minden hazai mérkőzésén jelen voltak.

Igazi kabala

Tavaly és idén összesen hét nemzetközi kupameccsen is kísérte a csapatot, két Európa-liga és öt Konferencialiga selejtező mérkőzésen. A Hunor érkezése óta eltelt időszak a klub egyik legsikeresebb évada lett, hiszen a 2024/2025-ös idényben a MOL Magyar Kupa-győzelem mellé egy bajnoki bronz is társult. A témáról szóló teljes hírt itt olvashatják.

Már 17 órától lehet a helyszínen jegyet venni

Fontos információ, hogy vendéglátó MTK  a normál jegyrendszer aktiválását kérte, így a személyes jegyvásárlásnál nem szükséges klubkártya vagy a személyes adat megadása.  A vendégpénztár a stadionnál 17:00-kor nyit. Online jegyvásárlás az mtk.csakjegyek.hu oldalon. A vásárláshoz regisztráció, vagy bejelentkezés szükséges.
A belépőjegyeket nem szükséges kinyomtatni, telefonról is be lehet mutatni a vonalkódokat! 

Parkolás és beléptetés

Az Új Hidegkuti Nándor Stadionhoz a nem szervezetten a érkező szurkolók a környező utcákban, a KRESZ szabályainak megfelelően parkolhatnak. Minden vendégszurkoló beléptetése a stadion 3-as kapuján fog történni (Sport utca- Százados utca sarka), innen közelíthető meg a V1-es, V2-es, V3-as és V4-es szektor. Kapunyitás: 18:00
A vendégszektoroknál büfé üzemel, lehetőség van készpénzes és bankkártyás fizetésre egyaránt.

Hat felkészülési meccs

A paksiak hat felkészülési mérkőzést játszottak a nyári időszakban. Az utolsót szombaton 4-0-ra elveszítették a horvát NK Varazdin együttesével szemben, de Bognár elmondta, hogy ezúttal nem az alapcsapatát küldte pályára, öt-hat fiatal is lehetőséget kapott, hogy a saját bőrükön tapasztalhassák egy nemzetközi meccs nehézségét. A szakvezető elismerte, hogy a hat edzőmérkőzés alapján az összkép nem néz ki jól, mert csak két hetet tudtak teljes kerettel dolgozni és még egyáltalán nincsenek készen.

Csütörtökön pályára lépnek a zöld-fehérek

"Ez nem baj, mert összeszáll majd a csapat augusztusra, vagy amikorra kell, de az eléggé kérdéses, hogy milyen teljesítményt tudunk nyújtani csütörtökön, mert még nem vagyunk rendben" - vélekedett. A tolnaiak csütörtökön a román CFR Cluj együttesét fogadják az Európa-liga-selejtező első fordulójának első találkozóján. "Jó csapat, nagyon jó játékosokkal, főleg a támadószekcióban vannak képzett, gyors, jó játékosaik. Nagyon nehéz dolgunk lesz, főleg így, hogy nem vagyunk még teljesen készen. A mentalitásunk szerintem rendben lesz, a hozzáállásunkkal soha nincs gond" - szögezte le Bognár.

Adományiozható díjak:

• Pro Urbe Szekszárd emlékplakett
• Közjóért kitüntető díj
• Szekszárd javáért kitüntető cím
• Hirling Ádám kitüntető díj
• Tormay Károly kitüntető cím
• Triebler Irma kitüntető cím
• Szekszárd Város Díszpolgára kitüntető cím
• Szekszárd Év Rendőre kitüntető cím
• Szekszárd Év Tűzoltója kitüntető cím

A kitüntetésekre vonatkozó javaslatokat írásban az űrlapok kitöltésével kell eljuttatni Szekszárd Megyei Jogú Város polgármesteréhez 2025. május 31-ig elektronikusan a helyikituntetes@szekszard.hu email címre vagy papír alapon 7100 Szekszárd, Béla király tér 8. postacímre.

További részletek az alábbi oldalon.

A Puskás elleni rangadóra hangolódik már a Paks

A következő fordulóban a bajnokság egyik legfontosabb összecsapása következik a Puskás Akadémia ellen. Április 19-én, szombaton újra hazai környezetben lép pályára a Paks. Jegyek már válthatók a rangóra, minden fontos információt megtalál ITT. 
 

Elkészültek a tervezéssel

Az északi és déli Tolnai Duna-holtágakban évtizedek óta problémát jelent a feliszapolódás és az aszály, amelyek már veszélyeztetik a holtágak természetes funkcióját - írták közleményükben. Az ügynökség ennek megoldására kezdeményezte az elmúlt egy évben zajlott projektet. Tájékoztatásuk szerint a Meridián Mérnöki Iroda Kft. közreműködésével elkészültek az engedélyes tervek, a geodéziai felmérések, talajmechanikai vizsgálatok, az iszapkotrási, -kezelési és partvédelmi tervek.

Be kell avatkozni, mert eltűnnek a holtágak

A rehabilitáció kiemelt célja az iszapkotrás, a partvédelem és az iszap megfelelő elhelyezése a hatóságokkal egyeztetett területekre - írták. Grónay Andrea, az Nkft. ügyvezetője az MTI-nek elmondta, a tervezést 66 millió forintból, a Közép-Duna menti térség fejlesztési célelőirányzatából finanszírozták. Emlékeztetett, hogy

a Duna jobb partján, Paks és a Sió között húzódó faddi, bogyiszlói és tolnai Duna-holtág a 19. századi folyószabályozás előtt élő szakaszok voltak; a 30 kilométer hosszú, 2-10 kilométeres sávban lévő holtágak az éghajlatváltozás és a csapadékhiány miatt mára jelentősen eliszaposodtak. Ha nem sikerül a beavatkozásokat elvégezni, hosszú távon eltűnik a holtágrendszer

- fogalmazott Grónay Andrea.

Az előzetes becslések szerint 40 milliárd forintra lenne szükség a munkálatokhoz

A szakember hozzátette, a teljes rehabilitáció költségvetését a kiviteli tervek elkészültével lehet meghatározni, a tervezői becslés alapján mintegy 40 milliárd forintba kerülne, amire jelenleg hazai és európai uniós forrás sincs. A tolnai holtág vízpótlását a doromlási szivattyútelep helyreállításával lehetne megoldani, amellyel az élő Dunából szivattyúzhatnak vizet a holtágba - tette hozzá.

A tolnai holtágban hatméteres cölöpöket építenének

A tervek szerint első ütemben a partvédelmi műveket építenék ki a tolnai holtágnál két sorban elhelyezett, hatméteres cölöpökkel, geotextil beépítésével, a part terméskövekkel történő kitöltésével. A kikotort iszap számára - a helyszíni bejárások és egyeztetések során kijelölt területeken - zagykazettákat vagy zagyteret alakítanak ki, amelyeket az iszap végleges elhelyezése után rekultiválnak. A tolnai Holt-Duna medréből hidromechanizációs eljárással 1 millió 679 ezer köbméter iszapot termelnének ki, az első ütemben elhelyezhető iszap mennyisége 950 754 köbméter. A 370 hektáron fekvő holtágrendszer a Gemenc Natura 2000 különleges természeti övezet része, így kiemelt figyelmet fordítanak az itt élő, védett fajok, a vízi és vizes élőhelyei megőrzésére, a kemény- és puhafás ligeterdők, mocsárrétek állapotának javításához - mondta az ügyvezető.

Jegyinfó: online és helyszíni vásárlás

Fontos információ, hogy a vendéglátó a normál jegyrendszer aktiválását kérte, így a személyes jegyvásárlásnál nem szükséges klubkártya vagy a személyes adat megadása.  Online jegyvásárlás az mtkbudapest.jegy.hu oldalon. A találkozóra a belépők csak online vagy a mérkőzés helyszínén válhatók ki. A belépőjegyeket nem szükséges kinyomtatni, telefonról is be lehet mutatni a vonalkódokat! 

Szurkolói busz is indul

Az Új Hidegkuti Nándor Stadion címe: 1087 Budapest, Brüll Alfréd utca 2. Az MTK-pályára is indul szurkolói busz, amelyre jelentkezni a +3620/478-58-95-ös telefonszámon lehet. Indulás Fehérvári úti stadiontól 17:30.
A nem szervezetten a mérkőzésre érkező szurkolóink a környező utcákban, a KRESZ szabályainak megfelelően parkolhatnak. Minden vendégszurkoló beléptetése a stadion 3-as kapuján fog történni (Sport utca- Százados utca sarka), innen közelíthető meg a V1-es, V2-es, V3-as és V4-es szektor. Kapunyitás: 18:30 
A vendégszektoroknál büfé üzemelni fog, ahol szintén lehetőség van készpénzes és bankkártyás fizetésre egyaránt.
 

Kovásolják már az atomerőmű lelkét

A tárcavezető hangsúlyozta: újabb lényeges mérföldkőhöz érkezett a paksi bővítés. Egyrészt aláhúzta, hogy Szentpéterváron, Európa legnagyobb automatizált kovácsüzemében elkezdték gyártani a leendő hatodik blokk reaktortartályát, amelyik az egyik legfontosabb hosszú gyártási idejű eszköz egy atomerőmű építése során.

"Ez lesz az atomerőmű lelke, ugyanis maga a szabályozott láncreakció ebben a reaktortartályban megy majd végbe, ezért is a lehető legszigorúbb európai és magyar szabványok alapján gyártják"

- mondta.

"A gyártási időszak alatt hétszáz alkalommal lesz majd minőségellenőrzés. Ennek a reaktortartálynak a tömege 315 tonnás lesz, 11 méter magas, 4,5 méter átmérőjű, hatalmas eszköz, amelynek 300 Celsius-fokos hőmérsékletet és 162 bar nyomást kell majd kiállnia legalább hat évtizeden keresztül" - mutatott rá.

Franicaországban is gyártják már a Paks II elemeit

Másrészről az is kiderült a sajtóanyagból, hogy ezzel párhuzamosan a franciaországi Belfortban gyártani kezdték az ötös reaktorblokk turbinájának első elemeit.

"Tehát mind az ötös, mind a hatos blokkok legfontosabb eszközeinek gyártásával most még előrébb vagyunk ezen fontos beruházásban. És már abból is, hogy oroszországi és franciaországi gyártóhelyek vannak, világosan látszik, hogy ez egy nagy nemzetközi beruházás, amelynek sikere kritikus fontosságú Magyarország energiaellátásának hosszú távú biztosítása érdekében" – közölte a tárcavezető.

Gyorsan egyenlített a hazai pályán küzdő csapat

A vendégek nem sokáig örülhettek a vezetésnek, ugyanis két perccel később Driton Camaj egy előre ívelt labdát egy pattanást követően nagy erővel lőtt a hálóba. Nem sokkal a fordulást követően az első gólhoz kísértetiesen hasonló körülmények között újra vezetést szerzett a Paks, ezúttal Ötvös lövése pattant meg egy hazai játékoson úgy, hogy Kersáknak semmi esélye sem volt a hárításra.

Büntetővel egyenlített a Kecskemét

A Kecskemét nem tört meg, nagyobb sebességi fokozatba kapcsolt, majd a videobíró segítségével megítélt büntetőből egyenlített. A gólszerző Camaj volt, akinek ez volt a huszadik gólja az élvonalban karrierje során, ebből ötöt a paksiak ellen jegyzett. A hajrában láthatóan mindkét gárda a három pont megszerzésének reményében próbált támadni, a 93. percben végül Könyves Norbert lábában maradt a paksi győzelem.

***
gólszerzők: Camaj (37., 72., a másodikat 11-esből), illetve Ádám (35.), Ötvös (57.) sárga lap: Vágó (23.), illetve Ötvös (7.), Lenzsér (41.), Windecker (81.)

Négy pont választja el egymástól a két csapatot

Szombaton délután a tabella 5. helyén álló Paks a négy ponttal kevesebbet szerző, hetedik helyen álló Fehérvárt fogadja. A Paks vezet a két klub összecsapásainak örökmérlegén. Az eddigi paksi párharcokból tizet győzelemmel, hatot döntetlennel és kilencet vereséggel zárt le a zöld-fehér gárda.Az utolsó tizenöt egymás elleni találkozón hetet a tolnaiak nyertek, hármat viszont elveszítettek.

A betegek közel fele 14 év alatti

Akut légúti fertőzés tüneteivel 322 600 ember fordult orvoshoz. Az 5. héten influenzaszerű megbetegedéssel orvoshoz forduló betegek 46,1 százaléka 14 év alatti volt, 28,1 százaléka a 15-34 évesek, 19,4 százaléka a 35-59 évesek, 6,4 százaléka pedig a 60 éven felüliek korcsoportjába tartozott. Az év 5. hetében tizenhét közigazgatási területen nőtt, három területen csökkent az influenzás tünetekkel orvoshoz fordulók száma az előző héthez viszonyítva.

Ezekben a vármegyékben fordultak a legtöbben orvoshoz

A legtöbb beteg Tolna, Veszprém és Somogy vármegyében volt, a legkevesebb Zala, Komárom-Esztergom és Csongrád-Csanád vármegyében. Kórházba az 5. héten 317 ember került súlyos, akut légúti fertőzés miatt, közülük 34-nek volt szüksége intenzív/szubintenzív ellátásra. A múlt év 40. és 2025. 5. hete között összesen 4 911 vizsgálati anyagot dolgoztak fel az NNGYK laboratóriumában, ahol 971 mintában az influenza valamely típusát, 508-ban Covid-19 fertőzést igazoltak.

Veszélyes a levegőminőség számos nagyvárosban

A levegőhigiénés index rendszere négy kategóriát tartalmaz: elfogadható, kifogásolt, egészségtelen és veszélyes. A vasárnap közölt adatok szerint veszélyes a levegő minősége Kaposváron, Ajkán, Várpalotán, Székesfehérváron, Esztergomban, valamint a Sajó völgyében Putnokon, Kazincbarcikán és Sajószentpéteren.

Számos vármegyei székhely levegője is egészségtelen

Győr, Pécs, Tatabánya, Dunaújváros, Kecskemét, Békéscsaba és Miskolc levegőjének minősége egészségtelen minősítést kapott. A mérések adatai szerint Szeged és Szolnok levegőjének minősége kifogásolt. A többi mérőállomás elfogadható értéket rögzített, vagy nem közölt adatot.

A szakemberek a levegőminőség romlására számítanak

A HungaroMet Nonprofit Zrt. előrejelzése szerint anticiklon alakítja az időjárást a Kárpát-medencében, így a következő napokban egyre nagyobb területen képződik köd, illetve rétegfelhőzet, és az napközben is megmaradhat. A légmozgás gyenge vagy mérsékelt marad, ezért a levegőminőség romlása várható. A szálló por napi átlagkoncentrációja egyre több helyen érheti el, haladhatja meg az egészségügyi határértéket.

A havazás mellett viharos szél is nehezíti az útnak indulók helyzetét

Az előrejelzések alapján a Dunántúl keleti felén, valamint a középső országrészben éjfélig tartós havazás várható. Elsősorban Baranya és Tolna térségében, valamint Bács-Kiskun déli felében hullhat tapadós hó, míg a legnagyobb mennyiség a Mecsekben várható, ahol a 20 centimétert is elérheti a hótakaró vastagsága. Felhívták a figyelmet arra, hogy a hétfő délutánra várhatóhoz hasonló hófúvások esetén hiába takarítják le a burkolatról a havat a munkagépek, azt a viharos széllökések szinte azonnal visszahordhatják. Egy idő után még olyan szakaszokon is előfordulhat ez, ahol hófogó rácsok vannak, éppen ezért nem javasolják az ilyen időjárási körülmények közötti közlekedést.

Munkában a hókotrók

A Magyar Közút a vasárnap este érkezett havazás előtt és azóta is folyamatosan dolgozik a kezelésébe tartozó országos közúthálózaton, amelyre a megelőző és aktív síkosságmentesítési munkák során több mint 5000 tonna útszóró sót és 400 ezer liter kálcium-klorid-oldatot juttatott ki. Ezeket a munkákat a következő napokban is teljes kapacitással végzik és a hófúvásban érintett területeken az úgynevezett lehívható, külső partnerek, kisvállalkozások által üzemeltetett munkagépeket is szükség szerint az utakra rendelik, valamint a nagyteljesítményű hómaró munkagépek is bevetésre készen állnak - közölték.

A felvi.hu több felülete segíti a jelentkezőket: a tájékoztató nem pusztán szöveges leírásokat, hanem grafikus elemeket, folyamatábrákat is tartalmaz. Fontos információk olvashatók az egyetemek, főiskolák meghirdetéseinek felületén, interaktív oldalon böngészhetők a korábbi évek statisztikái, továbbá szakkereső és pontszámító-kalkulátor is elérhető.

Jelentkezni kizárólag az eljárás hivatalos honlapján, a felvi.hu-n elérhető E-felvételi rendszerében lehet 2025. február 15-én éjfélig, a felület a jelentkezési határidőig folyamatosan elérhető lesz - emelte ki az Oktatási Hivatal.

A felvételi eljárásban ingyenesen három, összesen pedig hat képzésre lehet jelentkezni, és megjelölhető mind a hat képzés állami ösztöndíjas és önköltséges formája is. A jelentkezőknek meg kell határozniuk a kiválasztott képzések sorrendjét, kifejezve ezzel preferenciájukat, ugyanis egy jelentkező csak egy helyre vehető fel, mégpedig az általa megjelöltek közül az első olyanra, amelynél a pontszáma eléri vagy meghaladja a felvételi ponthatárt.

Az Oktatási Hivatal felhívta a figyelmet arra, hogy a pontszámítás alap- és osztatlan képzés, valamint felsőoktatási szakképzés esetén 500 pontos rendszerben történik. A pontszám összeállhat a tanulmányi pontok és az érettségi pontok összegéből vagy az érettségi pontok kétszereséből (maximum 400 pont), amelyhez további 100 intézményi pont szerezhető: az egyetemek, főiskolák határozzák meg, hogy milyen eredményekért, követelmények teljesítéséért adnak pontokat. A szakképzésben tanulók esetében a szakmai vizsga eredménye is figyelembe vehető a pontszámítás során.

A közlemény szerint a jelentkező pontszámát a számára legkedvezőbb módon számítják ki. Az emelt szintű érettségi vizsgát az intézmények egyes szakjaikon előírhatják, de nem egységesen kötelező eleme a felsőoktatásba való bejutásnak, azonban az emelt szintű érettségi vizsga előnyt jelent az érettségi pontok számításakor, az intézményi pontok megítélésekor. Az emelt szintű érettségi az érettségi pontok számításakor 100 százalékos értéken, a középszintű érettségi pedig 67 százalékos értéken kerül átszámításra.

A felsőoktatási intézmények határozhatják meg az egyes szakjaikon érvényes minimumponthatárt is, amely alatt nem lehet felvenni a jelentkezőket, de dönthetnek úgy is, hogy bejutási küszöb nélkül hirdetik meg egyes szakjaikat - tájékoztatott a hivatal.

Mesterképzésen összesen 100 pont szerezhető: a pontszámítás szabályait a felsőoktatási intézmények határozzák meg és teszik közzé a felvi.hu honlapon az adott szak meghirdetésénél.

A felvételizőknek 2025. február 15-én éjfélig hitelesíteniük is kell jelentkezésüket, Ügyfélkapu+ vagy a Digitális Állampolgárság Program (DÁP) alkalmazásának segítségével.

Az Oktatási Hivatal tájékoztatása szerint a ponthatárokat várhatóan 2025. július 23-án hirdetik ki.

Lépéskényszer

Áder János a Tolna vármegyei környezetvédelmi vetélkedő döntős diákjainak tartott, Klímaváltozás és alkalmazkodás a mezőgazdaságban című előadásában közölte: a Kárpát-medencében a klímaváltozás hamarabb és erősebben érezteti hatásait, mint a bolygón általában, ezért a magyar agráriumnak mielőbb alkalmazkodnia kell a megváltozó körülményekhez. Felhívta a figyelmet arra, hogy s világ mezőgazdasága a talajdegradáció miatt is kihívások előtt áll, amiatt ugyanis egyre kisebb terület áll az agrárium rendelkezésére.

Az emberi tevékenység miatti globális felmelegedés

Az ENSZ kimutatása szerint évente 12 millió hektár termőtalajt veszít el a Föld, dollárban pedig a veszteség - az aszály, a degradáció és az erdőtűz miatt - 15 ezer milliárd dollárra rúg. A problémák fő okozója, a túlnyomórészt az emberi faj miatt zajló globális felmelegedés azonban nem fog megszűnni a következő évtizedekben sem, hiszen az üvegházhatású gázok kibocsátása nem fog csökkenni jelentős értékben - mutatott rá. Hozzátette, hogy a globális energia 84 százalékát jelenleg is fosszilis forrásból állítják elő.
Áder János szólt arról, hogy a Föld átlaghőmérséklete folyamatosan emelkedni fog, de míg világviszonylatban háromfokos melegedésre kell készülni, a Kárpát-medencében az évszázad végére akár öt fokkal is emelkedhet az átlaghőmérséklet az elmúlt évtizedek átlagához képest.

A vízkészlet monitorozására lenne szükség

A hatások kapcsán felhívta a figyelmet, hogy Magyarországon egyre gyakoribbak lesznek a hőhullámok, az elhúzódó aszályos időszakok, de egyben a villámárvizek is, miközben az Alföldön a talajvízszint folyamatosan csökkent a szárazság és a - részben illegálisan fúrt kutak okozta - emelkedő fogyasztás miatt. Kitért arra, hogy Spanyolországban az átfogó kormányzati koordináció hiánya és a törvényellenesen fúrt kutak miatt egyes területeken eltűnt a talajvíz. Ahhoz, hogy ez Magyarországon ne történhessen meg, fontos lenne minden kút legalizálása, azok monitorozása, a vízkészlet pontos ismerete országos szinten - húzta alá. Elmondta, hogy az Alföldet ma már a téli aszály és a folyók esetében megfigyelhető eltűnő víztest problémája is sújtja. Utóbbi dél-európai országokban ismert, hónapokra eltűnő folyókat, vizeket jelent, de már Magyarországon is van 37 ilyen - hívta fel a figyelmet. Éppen ezért lesz szükség az áradásokkor megjelenő többletvíz megtartására, újabb Tisza-menti tározók építésére, a szántóföldek egy részének visszavizenyősítésére - jelezte, hozzáfűzve: a regeneratív, talajmegújító mezőgazdasági technológiák alkalmazását is általánossá kell tenni.

Javaslatok a helyzet kezelésére

A volt köztársasági elnök kiemelte: a szántás nélküli gazdálkodás - amely Ausztráliában, az Egyesült Államokban és Dél-Amerikában is egyre elterjedtebb - javítja a talaj szerkezetét, vízmegtartó képességét, biológiai sokféleségét. Általa továbbá kevesebb műtrágyára, növényvédőszerre, gépre van szükség - mondta. Áder János közölte:

a klímaváltozás több hatásán, így a felmelegedésen, a szélsőségessé váló időjáráson, az invazív fajok megjelenésén bizonyosan nem lehet helyben változtatni, de meg lehet tanulni alkalmazkodni.

Ez a szél és víz okozta erózió csökkentését, a talajmennyiség és -minőség megóvását és a fajtaváltást jelenti leginkább a mezőgazdaságban - emelte ki, hangsúlyozva: a ma délebbre honos fákat és termesztett növényféléket vagy a kipróbált, jelenleg génbankokban őrzött fajtákat kell a jövőben nagyobb mennyiségben termeszteni.

Tolna vármegyében 36 százalékkal nőtt a töltőhelyek száma

A legtöbb (970 illetve 380 darab) töltőállomás Budapesten, valamint Pest vármegyében volt elérhető. Az előző negyedévhez képest szinte minden vármegyében emelkedett a berendezések száma, a legnagyobb bővülés Tolna vármegyében volt, ahol 36 százalékkal nőtt a töltőállomások száma - ismertették.

Tovább bővülhet az infrastruktúra

A tájékoztatás szerint június végére összesen 5636 csatlakozó állt az autósok rendelkezésére. Továbbra is a váltakozóáramú csatlakozók adják a rendelkezésre álló csatlakozók túlnyomó többségét, 75-78 százalékát. A MEKH jelezte, a második negyedévben a töltések száma 4,6 százalékkal, 283 ezer fölé emelkedett. Ezzel párhuzamosan a töltésre fordított energia április és június között 5966 MWh volt, ami az előző negyedévhez képest 8,1 százalékos növekedést jelent. 2023-ban az infrastruktúra bővülése ellenére visszaesett a töltésre felhasznált energia és a töltések száma.

A véradás előtt megvizsgálják az adományozókat

Mindenkit várnak, aki betöltötte a 18. életévét és egészségesnek érzi magát. A nők évente négy, a férfiak öt alkalommal adhatnak vért, aminek levétele előtt néhány vizsgálatot végeznek, ez körülbelül fél órát vesz igénybe. Két véradás között legalább 56 napnak el kell telnie. A véradás előtt könnyű ételt és legalább fél liter alkoholmentes folyadékot ajánlott elfogyasztani. Bővebb információ: veradas.hu és ovsz.hu.

A második számú európai sorozatban a csoportkör 12 négyeséből az első kettő, illetve a négy legjobb csoportharmadik jutott ebbe a szakaszba, melyben az Euroligából kiesett négy csoportutolsó – köztük a Diósgyőr és a SERCO UNI Győr – csatlakozott a mezőnyhöz.

A kiemelésnél az Euroligában rajtolt együttesek élveztek előnyt, így a DVTK HUNTHERM az első, míg a Győr a harmadik kiemelést kapta. Az Ek-ban öt győzelemmel és egy vereséggel csoportgyőztes Sopron Basket a 13., az NKA Universitas Pécs, valamint a hozzá hasonlóan 3/3-mal végzett TARR KSC Szekszárd pedig a 29., illetve a 30. lett.

Navracsics Tibor a dél-dunántúli térség és Somogy vármegye fejlesztéspolitikai helyzetéről szóló előadásában azt mondta: Magyarország fejlesztési térképe átalakulóban van, a kormány határozott iparpolitikai intézkedéseinek köszönhetően Észak-Magyarország megkezdte a felzárkózást. A dél-magyarországi vármegyék dinamikája azonban még kívánnivalót hagy maga után.

Ezért az iparpolitikai és a közlekedés-infrastrukturális fejlesztéseket a jövőben ezekre a területekre összpontosítják - emelte ki a tárcavezető. Navracsics Tibor előadásában kifejtette: a három dél-dunántúli vármegye - Somogy, Baranya és Tolna - több statisztikai adatot tekintve is negatív tendenciát mutat.

A gazdasági növekedés nem elég dinamikus, nagy az elvándorlás, elöregednek a helyi társadalmak, a munkanélküliség magasabb, és az ott élők között több az alacsony végzettségű. A vidéki régiók hozzájárulása a GDP-hez a Dél-Dunántúlon a legalacsonyabb - jegyezte meg a miniszter. Közölte: a Versenyképes járások programban járásonként legalább 250 millió forint fejlesztési forrást biztosít a kormány, és ez a leghátrányosabb helyzetű térségeknek is biztosítja a fejlesztési lehetőségeket.

Óvatosságra intenek a víz- és a vadveszély miatt

A keddi és a szerdai nap többi időszakaszában az autósok 60 kilométer/órás sebességkorlátozás mellett fokozott óvatossággal közlekedhetnek az 55-ös főút Pörböly és Baja közti szakaszán - tették hozzá. Továbbra is kérik mindenkitől, hogy az érintett területen a lezárás időszakán túl is különös figyelemmel közlekedjenek a fokozott vadveszély miatt, ugyanis az érintett terület melletti erdőkből az ár elől menekülő vadak gyakrabban bukkanhatnak fel az úton és annak közelében - olvasható a közleményben.

A pénteki, szombati és vasárnapi programokról minden részletet megtalál ITT!

Röviden értékelve a paksi bővítés állását, többek között kifejtette: a munka szerinte jól halad, hamarosan megkezdődik a munkagödör ásása, a talajszilárdítás szintje 35 százalékon áll, míg az egyik nukleáris sziget alatt már el is készült, mintegy 25 ezer cölöpöt fúrtak le eddig a földbe.

- sorolta. Majd hozzátette, hogy ezzel párhuzamosan a kormányzat dolgozik a már meglévő négy paksi reaktor élettartamának meghosszabbításán is.

Hamarosan 27 méter mélyre fognak leásni

A miniszter az esemény alkalmából találkozott Alekszej Lihacsovval, a Roszatom vezérigazgatójával is, és szintén egyeztettek az óriásfejlesztés munkálatgairól.

Mint ahogy arról Szíjjártó Péter a Facebook-oldalán is beszámolt, a közeljövőben indul el egy újabb nagy munka, a talaj kitermelése egészen 27 méter mélységig és megkezdődnek a talajszilárdítási munkálatok a leendő 6-os blokk nukleáris szigete alatt is. Hozzátette:

most már több mint ezer ember dolgozik a munkaterületen, annak érdekében, hogy még az idei év vége előtt sor kerülhessen az első beton öntésére.

Azt is hangsúlyozta: a Roszatom együttműködése zavartalan a német, francia, svájci, magyar, amerikai és minden más nemzetiségű beszállítóval és partnerrel.

Leállították az erdei vasút közlekedését

A tiltás a teljes Gemenci erdőre, valamint a Mohács és Paks környékén, a Duna hullámterében lévő erdőterületekre és az erdőterületek közötti egyéb, erdőgazdálkodási tevékenységet szolgáló földterületekre vonatkozik. A Gemenci erdő nyugati határán található, a Duna jobb parti árvízvédelmi töltésén Pörböly és Keselyűs között tilos tartózkodni, kizárólag a védekezésben részt vevő szakemberek használhatják a védműveket - hívták fel a figyelmet. A társaság mindezeknek megfelelően leállította a Gemenci Állami Erdei Vasút közlekedését és zárva lesz a pörbölyi ökoturisztikai központ is, valamint elmaradnak az ökoturisztikai programok és a hétvégére tervezett erdei vasúti nap is.

Válságos időszak előtt áll az állatvilág

Az elkövetkezendő időszak válságos napokat, heteket hoz az erdei állatok életébe - írták, kitérve arra, hogy "az állatvilág számára a lehető legkisebb emberi zavarás biztosíthatja a minél nagyobb arányú túlélés lehetőségét". A társaság azt kéri, hogy az árhullám elvonulásáig személyes jelenlétével senki se zavarja az állatok menekülését és az erdészek, vadgazdálkodási szakemberek mentési és árvízvédelmi munkáját. A vadak védelme érdekében már megkezdődött a vadvédelmi dombok feltöltése takarmánnyal - áll a közleményben.

Szűkös még a keret az Euroligához

Szabó Noémi sportigazgató azt mondta, a keret mélysége talán nem teljesen elég az Euroligához, de akkor sem lesznek csalódottak, ha az Európa Kupában folytatják a nemzetközi szereplést. Magyar Bianka, a csapat nyáron kinevezett vezetőedzője kijelentette, a magyar bajnokságban szeretnének az első négy között végezni, a cél azonban az, hogy "minden nap tükörbe tudjunk nézni, sportszerűek legyünk, és szimpatikusak legyünk a szurkolóinknak". Jelenleg Johnson az egyetlen centerposztos játékos, ehhez kell alkalmazkodni - jegyezte meg. Elmondta, a Szekszárdon nyolcadik szezonját kezdő Sara Krnjic játéka kétséges, a klub a napokban dönt róla.

Kemény ellenfeleket kapott a Szekszárd 

Az Euroliga-ellenfélről kifejtette, a Brnónak négy cseh válogatott játékosa van, így kemény ütközetre számít ellenük. Sarah Bejedit pedig úgy jellemezte, hogy gyors kosárlabdára alkalmas és a hárompontos vonal mögül is sikeres, Horváth Bernadettel jó párost fognak alkotni. Marina Whittle véleménye szerint rutinos játékos, jó csapatember, és jó a lepattanószerzésben. Az 55. Sió Kupát európai porondon szereplő csapatok részvételével rendezik. Kedden a TFSE-MTK és a SERCO UNI Győr, illetve a Szekszárd és a román CSM Constanta csap össze, szerdán 16 órakor a bronzmérkőzésre, 18:30-kor pedig a döntőre kerül sor.